|
Управляющий директор «Макларена» Джонатан Нил заявил, что будет способствовать разъяснению технического регламента в отношении карт управления мотором и отметил, что не знает, какое из-за этого преимущество мог получить «Ред Булл».
«Я думаю, что мы все вместе с Чарли Уайтингом и Международной автофедерацией ФИА в первое полугодие сезона-2012 усердно трудились над тем, чтобы разъяснить, что разрешено командам, а что нет. "Макларен" вновь поддержит эту работу, поскольку я считаю, что у ФИА очень сложная работа в этом плане. Надеюсь, что не придётся много раз переписывать правила, как это было в прошлом году с выхлопной системой. Думаю, нужно лишь просто потратить больше сил, чтобы раз и навсегда всё чётко определить, а не заниматься переписыванием требований.
Честно говоря, мне непонятно, какое преимущество у "Ред Булл" из-за карт управления мотором. Никто этого не знает, но шаг Джо Бауэра, который в воскресенье подал жалобу на рассмотрение стюардам, скорее всего говорит о том, что проблемы несущественные. Вряд ли бы ФИА серьёзные трудности поручила решать стюардам. Мы не знаем, как двигатель "Рено" работает в болиде "Ред Булл" и какое преимущество они получают от своих программ управления мотором, поскольку всё работает в комплексе. Но абсолютно точно, что "Макларен" не единственная команда, кто пристально наблюдает за ситуацией в "Ред Булл", - цитирует Нила Autosport.
| |