|
Из очередной подборки цитат пилотов и руководителей команд перед Гран-при Бельгии вы узнаете о задачах «Ред Булл» и «Макларена», обновлениях «Лотуса», планах «Кэтерхэма» и многом другом.
Пилот «Ред Булл» Марк Уэббер - о надежде побороться в Спа за победу
«Спа является лучшим треком для возвращения в гонки после летнего перерыва, и это очень здорово для пилотов. Это остаётся в значительной степени неизменным в течение некоторого времени и имеет свои особенности. Eau Rouge является особенной частью трека, зрителям нравится наблюдать за болидами на этом участке. Я хотел бы сказать, что каждый, кто это видел вживую хоть раз в жизни, отметит, что это сногсшибательно. Это одна из классических трасс, на которых вы чувствуете единство болида с треком. Мы с нетерпением ожидаем приезда туда и надеемся побороться за победу».
Глава «Макларена» Мартин Уитмарш - о задаче приблизиться к лидерам
«После обязательной остановки работ на базах нам повезло с тем, что было две недели для подготовки к Гран-при Бельгии. Как обычно, мы ждём предстоящих двух Гран-при с надеждой сократить отставание от лидеров как в личном зачёте, так и в Кубке Конструкторов. Победа Хэмилтона в Венгрии, конечно, является свидетельством того, что мы можем дать бой в обоих чемпионатах, и нашей целью остаётся борьба как за титул, так и за победу в Кубке Конструкторов».
Пилот «Феррари» Фелипе Масса - о задачах на вторую часть сезона
«Мне нужно оставаться подготовленным, финишировать в гонках и постараться добиться лучших результатов во второй половине года. Если я окажусь поблизости от Алонсо или впереди него, то сделаю всё, что смогу, чтобы помочь ему победить в чемпионате. Это очевидно. Я уверен, что у меня есть шанс остаться в "Феррари". Что нам нужно, так это продолжать работать над машиной, потому что в Ф-1 никто ничего не решает в одиночку».
Гонщик «Мерседеса» Михаэль Шумахер - о предстоящем для него 300-м Гран-при
«Спа для меня как дом. Эта трасса безусловно является гоночным треком номер один в мире. У меня всегда были особенные моменты там: моя первая победа, победа в чемпионате мира и много отличных гонок. Факт, что в Спа я приму участие в своём 300-м Гран-при, и мы должны будем отпраздновать это должным образом. Я горжусь тем, что стану вторым пилотом в истории спорта, кто достиг этой вехи, мы надеемся провести особенно хороший уик-энд. В прошлом году мы показали хорошую скорость в Спа, я сделаю всё возможное, чтобы провести сильную гонку».
Технический директор «Лотуса» Джеймс Эллисон - о двойной DRS и не только
«Мы концентрируемся на том, чтобы обеспечить себе возможность использования в Спа нового устройства. Мы должны быть достаточно уверены для того, чтобы его использовать. Мне нравится называть эту вещь "устройство", но большинство людей называют её двойной DRS. Если уик-энд будет сухим, то Спа войдёт в ту категорию трасс, на которых мы чувствуем себя очень уверенно. Так что вся команда взволнована перед этой поездкой. Если уик-энд будет мокрым, то ситуация станет более открытой - для всех команд, не только для нас. В Спа часто идёт дождь, и надо быть к этому готовыми. Мы предпочли бы сухой уик-энд, но должны быть конкурентоспособны независимо от погоды».
Главный инженер «Заубера» на трассе Джампаоло Далл'Ара - о погоде и небольших обновлениях
«Следует помнить о непредсказуемой погоде. Утром трасса часто влажная, и условия на ней могут меняться довольно быстро, что нужно учитывать в работе по ходу уик-энда, а также во время гонки, когда, возможно, придётся адаптировать стратегию. Очевидно, в Спа мы будем использовать антикрыло, обеспечивающее средний уровень прижимной силы. Кроме того, будут незначительные модернизации с учётом конфигурации трека. В целом, думаю, можем рассчитывать на сильный уик-энд».
Совладелец «Форс Индия» Виджай Маллья - о задаче опередить «Уильямс» и «Заубер»
«Спа и Монца входят в число наших любимых гонок, и мы хорошо выступали там в прошлом. Наша машина должна быть конкурентоспособна на любом треке. По сути у нас очень хороший автомобиль, нам нужно просто заработать немного больше очков. Прошлый сезон мы завершили на пятом месте в Кубке Конструкторов, и в этом нашей целью было пятое место. Тем не менее "Лотус" добился значительного прогресса, так что, думаю, пятое место - это слишком высокая цель с учётом наших возможностей. Мы должны по крайней мере завершить сезон на шестом месте, как в прошлом году, это означает, что нам необходимо опередить "Уильямс" и "Заубер".
Пилот "Уильямса" Бруно Сенна - о высоких целях на Бельгию
"Мы хорошо провели последнюю серию гонок, и у меня был солидный результат в Венгрии, так что я рассчитываю на сохранение этого импульса. Спа является одним из моих любимых треков, в прошлом году я проводил там тесты шин „Пирелли", так что мои знания могут быть очень полезны в этот раз. Квалификация будет очень важна, и я надеюсь попасть в третий сегмент, как это было в последнем Гран-при. После этого мы будем нацеливаться на некоторое количество очков в гонке".
Технический директор "Кэтерхэма" Майк Смит - о доработке болида
"Конечно, во время летнего перерыва мы не могли работать над машиной, но до и после каникул поработали над немного изменённой конфигурацией выхлопной системы и небольшим числом аэродинамических новинок, вроде тормозных дисков. Как и большинство команд, в Спа мы будем использовать средний уровень прижимной силы, сравнимый с используемым в Канаде, а в Монце будем ездить с настройками для низкой прижимной силы. Мы не привезём крупных обновлений ни на одну из двух гонок, но в Сингапуре у нас будут новинки, которые мы испытаем впервые. Затем мы будем привозить новинки на каждый этап до конца сезона. Мы решительно намерены бороться до заключительного круга заключительной гонки сезона".
Гонщик "ХРТ" Педро де ла Роса - о том, что команда будет использовать канадский опыт
"Мы собираемся использовать пакет, обеспечивающий средний уровень прижимной силы, который так хорошо работал в Канаде. Так что мы надеемся хорошо выступить, несмотря на большое количество скоростных поворотов. Мы все вернулись из отпуска полными сил. Лично я пребываю в своих лучших физических кондициях в сезоне и с нетерпением ожидаю начала второй половины сезона".
Пилот "Маруси" Тимо Глок - о целях на вторую часть чемпионата
"В следующих девяти Гран-при мы будем работать над оптимизацией действующего болида и в то же время проводить важные работы над проектом на следующий год. Вернуться в гонки в Спа - это идеальный способ начать вторую половину сезона. Трасса является очень быстрой, и на ней есть сложные повороты, так что любая ошибка испортит быстрый круг. Также следует учитывать фактор погоды, которая в Спа очень переменчива. Но всё это является частью того, что дарит острые ощущения во время гонок".
| |