|
ВАШИНГТОН, 2 ноября. Нефтяная компания ВР представила счет японскому конгломерату Mitsui, принимавшему участие в проекте глубоководного бурения в Мексиканском заливе, за работы по ликвидации последствий аварии на нефтяной платформе Deepwater Horizon. Доля Mitsui в проекте поврежденной глубоководной скважины «Макондо» достигала 10%, пишет ПРАЙМ-ТАСС.
Однако японский конгломерат, согласно обнародованному сегодня сообщению Mitsui, отказался выплачивать эту сумму. По мнению японской стороны, в связи с проведением «многочисленных расследований в отношении обстоятельств аварии и неопределенности на этот счет» неясно, должна ли Mitsui оплачивать такие счета.
Напомним, 20 апреля в Мексиканском заливе в 210 км к юго-востоку от Нового Орлеана (штат Луизиана) произошел взрыв на плавучей буровой платформе. Вскоре после этого она затонула. Взрыв на арендованной British Petroleum буровой платформе привел к крупнейшей в истории США утечке нефти, пострадали прибрежные американские штаты.
Аварийная скважина компании BP в Мексиканском заливе была окончательно закупорена лишь 19 сентября. За время аварии в воды Мексиканского залива вылилось несколько миллионов баррелей нефти.
По оценкам концерна, общие расходы на ликвидацию последствий аварии в Мексиканском заливе уже превысили $11 млрд.
Эта сумма включает расходы на организацию операций по сбору нефти, герметизации аварийной скважины и бурению разгрузочных скважин, а также на выплату компенсаций пострадавшим от разлива нефти штатам, федеральные выплаты и выплаты по искам, сообщает РБК.
В суд против BP были направлены более 200 тыс. исков, большую их часть удалось урегулировать. В общей сложности пострадавшим было выплачено $1,2 млрд.
13 октября президент США Барак Обама отменил мораторий на глубоководное бурение в Мексиканском заливе, который действовал с апреля. Ранее было принято решение об ужесточении правил бурения глубоководных нефтегазовых скважин. Речь идет о новых стандартах, касающихся цементирования скважин, установки оборудования, обеспечивающего безопасность добывающих платформ, а также улучшения конструкций в рамках реализации глубоководных проектов. В частности, нефтяные компании-операторы, помимо выполнения уже действующих требований по проведению независимых оценок по безопасности, теперь сами должны будут разрабатывать планы по определению потенциальных угроз на объектах, связанных с человеческим фактором.
| |