Декабрь 2024

Дебют гоночной серии GP2 состоялся в 2005 году. С самого начала ее устроители решили, что жизненный цикл каждого поколения шасси будет составлять три года - потому в 2008-м команды в первый раз обновили парк гоночной техники, а в 2011-м это ждет их вновь. Машины «третьей генерации» уже построены компанией Dallara и даже прошли обкатку.

Ну в 28 ноября в Абу-Даби участники молодежной серии в последний раз вывели из боксов технику прошлого поколения - GP2/08 на шинах Bridgestone. Именно на таких машинах свои титулы завоевали Джорджио Пантано, Нико Хюлкенберг и Пастор Мальдонадо, а финальным эпизодом в их биографии стали четырехдневные тесты на трассе Яс-Марина.

С лучших результатом из завершил румынский гонщик Михай Херк - и в этом можно усмотреть определенный символизм - ведь команда DPR, за которую он бессменно выступал с начала карьеры в GP2, покидает молодёжную серию, уступая место новичкам из Air Asia и Carlin.

И в утренней, и в вечерней сессии Херк опередил ближайшего преследователя всего на две сотых секунды. Сначала в шаге от верхней строчки остановился Йозеф Краль, а потом - автор предыдущего рекорда трассы Фабио Леймер. Швейцарец не знал себе равных в среду и субботу, но в итоге все же остался вторым. При этом воскресным утром его результат был аннулирован из-за недовеса машины, что наводит на определенные мысли.

Заключительный день тестов прошел почти без происшествий, лишь молодой пилот из Индонезии Рио Харьянто так активно атаковал поребрики, что повредил шасси. Всего за четыре тестових дня за руль машин GP2/08 в Абу-Даби садились 39 пилотов, включая и россиянина Ивана Самарина .

Следующий раунд межсезонной подготовки также пройдет в Абу-Даби, но это будет в первых числах февраля, и тогда командам предстоит использовать уже новые машины GP2/11.

Результаты утренней сессии





Пилот

Команда

Время

Разница

Круги





1. М.Херк

DPR

1:47.909

 

31





2. Й.Краль

iSport

1:47.941

+ 0"032

24





3. А.Куэйф-Хоббс

Coloni

1:47.961

+ 0"052

23





4. К.Чеккон

DPR

1:48.169

+ 0"260

28





5. Э.Гутьеррес

ART

1:48.171

+ 0"262

25





6. М.Эриксон

iSport

1:48.229

+ 0"320

23





7. Б.Хартли

Ocean

1:48.322

+ 0"413

30





8. А.Росси

Racing Engineering

1:48.340

+ 0"431

27





9. Л.Разиа

Addax

1:48.549

+ 0"640

32





10. Р.Гонсалес

Trident

1:48.603

+ 0"694

31





11. С.Бёрд

Super Nova

1:48.622

+ 0"713

23





12. Р.Мери

Addax

1:48.643

+ 0"734

21





13. А.Цаугг

Trident

1:48.764

+ 0"855

24





14. А.Симс

Racing Engineering

1:48.793

+ 0"884

28





15. К.Чандхок

Coloni

1:48.903

+ 0"994

20





16. О.Тёрви

Arden

1:49.197

+ 1"288

9





17. Ш.Пик

Rapax

1:49.205

+ 1"296

23





18. Р.Харьянто

Arden

1:49.397

+ 1"488

24





19. Д.Палмер

ART

1:49.491

+ 1"582

32





20. Я.Хароуз

DAMS

1:49.894

+ 1"985

27





21. Д.Джейкс

Super Nova

1:50.027

+ 2"118

17





22. П.Вархауг

DAMS

1:50.113

+ 2"204

23





23. А.Эбрахим

Ocean

1:50.247

+ 2"338

24





24. Ф.Леймер

Rapax

-*

 

-





* - результат аннулирован из-за недостаточного веса машины