|
Cледователи осматривают кабину пилотов Ан-22, найденную на месте крушения самолета в Тульской области.
Ее нашли под поваленными деревьями, сообщает сайт Следственного комитета. Сейчас следователи ожидают прихода тяжелой техники, которая начнет извлекать из воронки крупные фрагменты фюзеляжа. Техника сможет подойти к месту катастрофы после того, как военные и специалисты МЧС расчистят просеку.
В среду Следственный комитет сообщил об обнаружении на месте крушения останков пилотов и одного из «черных ящиков». В же сказали, что идентифицировать находку однозначно как «черный ящик» пока нельзя. Источник агентства в Минобороны заявил, что самолет мог упасть из-за отказа двигателя или систем управления: перед падением и взрывом он не планировал. Летчики ничего не успели сообщить диспетчерам.
Эксперт в области безопасности полетов Валентин Дудин в интервью «Московскому комсомольцу» сказал, что он считает наиболее вероятной причиной падения самолета отказ одного из четырех двигателей, который вызвал неисправимый кран.
Летчик-испытатель, пилот-инструктор самолета «Ан-22» Александр Акименков, в свою очередь, заявил о «супернадежности» «Антея». «Первое, что приходит в голову: самолет вошел в метеофронт, началось интенсивное обледенение, пошел дисбаланс винтов, в двигатели попали осколки льда, он мог начать разрушаться, экипаж не справился с ситуацией и т.д. Но, кстати, этот самолет способен сесть и на одном движке»,- заявил он.
Наконец, специалист Центра по проектированию систем борьбы с обледенением самолетов Игорь Левин заявил, что на «Ан-22»- при оценке по шестибалльной шкале- противообледенительные система где-то на три с плюсом. «На нем нет наших последних достижений, которые мы сделали для "Ил-86", или "Ил-96"- там стоят изумительные противообледенительные системы, так что на "Ан-22" система могла в тяжелых погодных условиях и не справиться»,- сказал Левин.
Ранее летчик-испытатель, Герой России Магомед Толбоев в интервью GZT.RU также обвинил в катастрофе «гололед».
| |