|
Накануне Владимир Путин заявил, что практику сопровождения частных автомобилей милицейскими машинами нужно прекратить. Для этого есть частные охранные фирмы. Однако, милиционеры до сих пор предоставляли гораздо более эффективные услуги, чем сотрудники ЧОПов. Перед ними расступалась любая пробка. Способны ли частные охранники конкурировать с милицией в сфере сопровождения автомобилей, выясняла корреспондент «Вестей ФМ» Людмила Шаулина.
Если по МКАДу по крайней левой полосе с сиреной на большой скорости едет милицейский «Форд», значит скорее всего за ним следом проедет черный «Мерседес» с номером «А-МР», а может быть и другой автомобиль - но тоже представительского класса. По словам лидера движения автомобилистов «Свобода выбора» Вячеслава Лысакова, сейчас милиция в Москве сопровождает частных лиц, проводя их сквозь пробки или расчищая встречную полосу, на вполне законных основаниях:
Лысаков: Была совершенно позорная практика, когда машина МВД, официально по договору, по контракту коммерческому, которыми, насколько я знаю, занималось управление вневедомственной охраны МВД России, сопровождало так называемые «денежные мешки», людей богатых, состоятельных, которые нанимали таким образом формально охрану своих портфелей, своих часов, но это формально. На самом деле охраняли их, и не только охраняли, а прокладывали дорогу, делали «зеленый коридор» на дорогах общего пользования. Это называлось «ледоколом».
Теперь, после того, как премьер Владимир Путин назвал эту ситуацию недопустимой, желающим воспользоваться дополнительной охраной, видимо, придется прибегать к услугам частных компаний. ЧОПы к такой работе готовы, заверяет руководитель холдинга охранных предприятий «Бастион» Елена Андреева:
Андреева: Когда две синхронно работающие бригады, первого автомобиля и второго автомобиля, четко знают, как идти вместе, они проверяют безопасность изначально, продумывают маршруты, предохраняют в том числе предпринимателя от аварийности. Но, с другой стороны, в пробках защита правоохранительных органов со спецсигналами всегда более эффективна.
А с третьей стороны - такого понятия, как охрана частного лица в законе об охранной деятельности не существует, уточняет председатель правления московской городской организации Российского союза предприятий безопасности Валерий Ашихмин.
Ашихмин: ЧОПы никогда не заменят гаишников, потому, что, по закону об охранной деятельности у нас понятия «телохранитель» вообще не существует, а охранные предприятия сопровождают ценные грузы, а не вип-персон.
Поэтому в момент сопровождения VIP-персоны именуются «ценным грузом». Причем охрана такого «ценного груза» обойдется ему в 20 тысяч рублей в день. Это - минимум, который включает себя одну машину-сопровождение с водителем и двумя охранниками. И - никаких проблесковых маячков. А значит - никакого «зеленого коридора» и «ледокола». Привыкшие к комфорту, «випы» вряд ли от него откажутся, уверен Вячеслав Лысаков:
Лысаков: Там есть другие хитрые ходы. Некоторые лица, которые хотят передвигаться с большей скоростью, с большим комфортом, используют машины «скорой помощи», есть и такая информация. Либо ставят свои собственные автомобили на баланс силовых ведомств и пользуются этими машинами, получив специальные номера и соответствующие привилегии. А потом оставляют эти машины в подарок и ставят следующие машины на баланс. Вот эти вещи тоже надо проверить.
И никто не отменял личных договоренностей с сотрудником милиции. Однако, как считают эксперты, если такое явление как сопровождение частных лиц автомобилями милиции, исчезнет, для имиджа МВД это будет большим плюсом.
| |