Новости
Предыдущий месяц Ноябрь 2024 Следующий месяц
    123
45678910
11121314151617
18192021222324
252627282930
В самом центре Москвы открылся круглосуточный центр лазерной эпиляции Epilas. Мы используем только новейшее оборудование от ведущих европейских производителей, такое как MeDioStar Next PRO – лазер последнего поколения Германской компании Asclepion.
Лазерная эпиляция – это процедура, позволяющая на годы избавиться от проблем с лишними волосами, они просто перестают расти. При этом процедура абсолютно безболезненна и безопасна.
Приходите к нам в любое удобное для вас время и убедитесь в том, что это действительно лучше предложение не только по качеству, но и по цене. Например, лазерная эпиляция подмышек у нас стоит всего 1000 руб., а если вы оплатите сразу 5 сеансов, то будет предоставлена дополнительная скидка 30%.

Москва для пешеходов

18 февраля 2011 г. в 20:13Все новости за 18 февраля 2011 г.
Сергей Собянин отказался от строительства новых дорог. Он свернул проект Четвертого транспортного кольца, а деньги решил потратить на общественный транспорт. Чем больше дорог, тем больше машин и пробок, уверен мэр.

По данным ГУП НИиПИ Генплана Москвы, личным транспортом в московском регионе пользуется всего 24% жителей. Поэтому основные задачи должны быть сконцентрированы вокруг большинства - 76% пешеходов, пользующихся наземным, подземным и железнодорожным общественным транспортом.

«Я не называю эту проблему проблемой пробок, - заявил в интервью радиостанции "Эхо Москвы" столичный мэр Сергей Собянин, говоря о развитии транспорта в городе. - Я считаю, что проблема, которую мы должны решить в Москве, - это проблема передвижения людей, граждан. Мы должны создать такие условия, чтобы на общественном транспорте можно было доехать значительно быстрее, чем на личном транспорте. И логистика должна быть выстроена оптимальным образом. И сам транспорт должен быть комфортабельным.

Тогда мы решим вопрос передвижения. Других вариантов решения этой проблемы в Москве не существует».

Как будет развиваться инфраструктура общественного транспорта, уже известно. Согласно обнародованному проекту программы развития московского транспортного узла до 2020 года, в столице построят дополнительно 155,5 км линий метро, а Московская окружная железная дорога, предназначенная сейчас для грузовых перевозок, будет приспособлена для пассажирских. Среди первоочередных мер - обновление автопарка автобусов и троллейбусов, закупка экобусов, строительство новых линий скоростного трамвая.

При этом создание новых дорог не стоит в числе приоритетных задач по решению транспортных проблем. «Если мы к существующим дорогам построим еще столько же, то количество автомашин будет не 20%, а 40%, а пробок сколько было, столько и останется», - заявил Собянин.

На прошлой неделе в подтверждение этих слов мэр Москвы приостановил строительство Четвертого транспортного кольца - очередного амбициозного проекта Юрия Лужкова. Магистраль протяженностью 74 км должна была пройти большей частью по существующим улицам. Сейчас практически достроен первый участок между шоссе Энтузиастов и Измайловским проспектом длиной в 4 км. Новый мэр города посчитал этот проект неэффективным.

Вместо расходов на Четвертое кольцо (по расчетам Собянина, на его строительство потребовалось бы не менее 1 трлн рублей) деньги вложат в развитие инфраструктуры общественного транспорта и реконструкцию существующих дорог. Под последней подразумевается в том числе выделение специальной полосы для автобусов, троллейбусов и такси.

«По каждой магистрали должны быть выделены полосы общественного транспорта, по которой никто не имеет права проезжать, кроме автобусов», - поделился планами Собянин. Планируется построить 102 съезда, 191 карман и 69 внеуличных пешеходных перехода.

Чтобы высвободить пространство для дополнительной полосы, линии электропередачи (ЛЭП) уберут под землю. В пятницу заместитель мэра по вопросам строительства Марат Хуснуллин заявил о планах полной реконструкции Варшавского шоссе: будет дополнительно добавлено 48 км дороги в однополосном направлении, появятся шесть пешеходных переходов и две развязки. Кроме того, в первоочередных задачах значится расширение дорог на 9 радиальных магистралях в 22 местах.

Вместе с тем, по расчетам мэрских инженеров, уже сейчас в Московском регионе дефицит автомобильных дорог составляет 850-1000 км, а к 2020 году при росте дефицита в городе появится всего 1300 км новых дорог.

При этом, по прогнозам Минпромторга, за 10 лет автопарк Москвы вырастет в полтора раза - до 5 млн транспортных средств. По прогнозам ГУП НИиПИ Генплана Москвы существенного оттока водителей в общественный транспорт не произойдет. К этому времени личными автомобилями в столичном регионе будут пользоваться 22% москвичей.

Автор: Евгений Шипилов

Последние новости раздела Политика

Все новости раздела Политика

Президент участвует в открытии 67-й сессии Генеральной ассамблеи ООН

25 сентября 2012 г. (11:12)
Президент Андрис Берзиньш сегодня примет участие в открытии 67-й сессии Генеральной ассамблеи ООН в Нью-Йорке.

Трагически погиб следователь, который вел дела Гонгадзе и Ющенко

25 сентября 2012 г. (11:07)
Авто Романа Шубина врезалось в КамАЗ - шансов выжить у бывшего «важняка» ГПУ не было, коллеги сомневаются в случайности аварии.

Глава МВФ призвала Европу и США к "решительным действиям" по оживлению экономики

25 сентября 2012 г. (11:05)
БРЮССЕЛЬ, 25 сентября. Долговой кризис в странах еврозоны остается главной угрозой для мировой экономики. Об этом заявила директор-распорядитель Международного валютного фонда (МВФ) Кристин Лагард, выступая с речью в Институте международной экономики в Вашингтоне.