Декабрь 2024

СВЕРДЛОВСКАЯ ОБЛАСТЬ. Руководители ОАО «Российские железные дороги» и среднеуральские промышленники приукрашивают машиностроительную мощь Свердловской области.

Как сообщает пресс-служба Кремля, глава РЖД Владимир Якунин доложил Дмитрию Медведеву о реализации на Среднем Урале проекта по выпуску электровозов нового поколения. Он отметил, что доволен сотрудничеством между Уральским заводом железнодорожного машиностроения и немецким концерном Siemens. Президент РЖД подчеркнул, что производимые УЗЖМ локомотивы на 80% будут состоять из отечественных комплектующих.

Между тем перспективы российско-германского проекта не столь очевидны. Электровозы выпускаются на площадке ООО «Уральские локомотивы», в котором 51% принадлежит ЗАО «Группа Синара», 49% - Siemens. РЖД подписало с «Синарой» контракт на поставку в 2011-2016 годах 221 локомотива с асинхронным двигателем на 42 миллиарда рублей. Железнодорожники также решили закупить в 2010-2012 годах 240 коллекторных локомотивов на сумму 23,2 миллиарда рублей.

Однако, по словам рядовых сотрудников «Уральских локомотивов», завод не готов выпускать по 100 электровозов в год. Он с огромным трудом произвел в 2009 году около двух десятков машин и должен сильно постараться, чтобы сделать 50 локомотивов в этом году. Основная причина низкой производительности - отсутствие комплектующих и даже элементарных мелочей.

Как заявил «Уралинформбюро» директор ОКБ автоматики Николай Манько, Siemens обязался делать только двигатель и преобразователи, которые в цене локомотива составляют более половины. Но 80% доля российских комплектующих немецкий концерн может в дальнейшем не устроить.