|
Новый сезон уже вот-вот запустится. Заждались мы что-то. Делать прогнозы- занятие неблагодарное и нудное, но куда от этого деться? Последние тесты в Барселоне показательными назвать трудно, поскольку погода, обрушившая на трассу настоящий ливень, спутала карты многим, и тот же Хемилтон был очень недоволен поведением нового шасси McLaren. Его множно понять: даже комментаторы, просмотрев записи с тестов болида MP4-26, не могли сдержать эмоций. Дэвид Култхард, подрабатывающий на досуге комментированием гонок, заявил, что автомобиль совершенно неуправляем. Ему вторят и Хэмилтон и Райконеном.
А чего они ждали? В Формуле-1 нередко работатет старый авиационный закон: если самолет некрасив, он не полетит. Новый McLaren удивил многих причудливыми формами боковых ввоздуховодов. Вроде как, такая форма должна оптимизировать потоки воздуха и создавать эффект «двойного диффузора», использование которого с этого года запрещено. Но в реальности машина просто отказывается держать траекторию в повороте, что уже неоднократно отмечали пилоты McLaren. Похоже, команде предстоит еще много работы над этим шасси, и к старту сезона на высокие позиции им рассчитывать не стоит.
В общем, посмотреть будет на что. Россия еще никогда не была столь богато представлена в «Большом Цирке», и хочется надеяться, что и Виталий Петров, и Marussia покажут все, на что способны. Хотя, для команды Николая Фоменко хорошим достижением будет считаться даже выход на старт- ведь в 2011 году возвращается правило 107%- отсев медленных пилотов будет происходить по итогам первых квалификационных сессий.
| |