|
Спуск третьего танкера, построенного для компании «В.Ф. Танкер», состоялся на ОАО «Завод "Красное Сормово"» (Нижний Новгород, входит в ГК «Морские и нефтегазовые проекты», МНП) состоялся в минувшую субботу.
Об этом сообщает пресс-служба предприятия.
Судно получило имя «Механик Ерохин».
В спуске приняла участие большая делегация «В.Ф. Танкер», в составе свыше тридцати человек, в том числе управляющий директор Сергей Брызгалов, главный инженер Андрей Моничев, начальник технического отдела Александр Хлюстов, начальник юридического отдела Елена Орлова, капитан судна «Механик Ерохин» Валерий Поляков. Крестная мать танкера - директор по эксплуатации флота Анна Федорова.
«Проект, по которому мы строим суда для компании "В.Ф.Танкер", актуализирован на соответствие текущим нормам международных конвенций по безопасности, последней редакцией правил Российского Морского Регистра судоходства и кроме этого - дополнительным требованиям ведущих мировых нефтяных компаний. Также, по запросу заказчика, в нем учтены требования европейских соглашений, которые вступят в силу в будущем. Решение компании "В.Ф. Танкер" увековечить память речников Волги, погибших во время Великой Отечественной войны, внесших свой вклад в Победу, вызывает и огромное уважение, и чувство особенной гордости за оказанное доверие и свою работу», - сказал директор по судостроению Группы МНП Андрей Иванов.
Как сообщалось ранее, ОАО «Завод "Красное Сормово"» (Нижний Новгород, входит в ГК «Морские и нефтегазовые проекты», МНП) и судоходная компания ООО «Волга-флот-танкер» (В.Ф. Танкер, Нижний Новгород) 7 июля 2010 года подписали контракт на строительство пяти нефтеналивных танкеров (плюс два танкера в опционе).
Танкеры данного проекта относятся к классу «река-море» и способны перевозить сырую нефть и нефтепродукты. Дедвейт танкера - 5,53 тыс. т, длина - 141 м, ширина - 16,9 м, высота борта - 6,1 м, осадка - 3,73/3,60 м, объем грузовых танков - 6,72 тыс. куб. м, скорость хода - не менее 10 узлов, экипаж - 14/16 человек, автономность плавания- 15/10 суток. Район плавания - внутренние водные пути и морские неарктические районы в соответствии с классом судна. Класс: КМ * Ice1 R2-RSN AUT3 VCS Oil tanker. На сегодняшний день танкер проекта 19614 является самым большим из российских судов для речного плавания.
Тип судна - цельносварной, стальной, двухвинтовой, с винтами фиксированного шага, однопалубный теплоход, с баком и ютом, с 12 грузовыми танками и двумя отстойными танками, с продольной переборкой в диаметральной плоскости, с переходным мостиком, рулевая рубка от борта до борта закрытого типа. Танкер предназначен для перевозки дизельного топлива, мазута, а также нефтепродуктов и сырой нефти.
ООО «В.Ф.Танкер» создано в 2001 году при участии ОАО «Судоходная компания "Волжское пароходство"», занимается внутренними водными перевозками нефтепродуктов. «Волга-Флот-Танкер» имеет на своем балансе более 40 судов, общим тоннажем более 170 тыс. т, оборудованных под перевозку нефтепродуктов. Основной маршрут - транспортировка нефтепродуктов с заводов из районов рек Белая и Кама до Санкт - Петербурга и далее морскими судами до портов назначения.
ОАО «Завод "Красное Сормово"»: одно из старейших российских судостроительных предприятий, основано в 1849 году. Верфь внесла огромный вклад в развитие подводного кораблестроения и отечественного коммерческого флота. В 2007 году завод признан «Лучшим экспортером России». Все суда, построенные на Красном Сормово, отвечают требованиям международных конвенций по охране жизни и окружающей среды, оснащены самым современным оборудованием.
Группа компаний Морские и нефтегазовые проекты: компания, осуществляющая управление проектами в области судостроения. В Группу входят: завод Красное Сормово (Нижний Новгород), а также Сормовское машиностроение (Нижний Новгород) и Волго-Каспийское ПКБ (Нижний Новгород).
| |