|
Sauber лишилась очков, заработанных в Мельбурне, поскольку стюарды сочли, что шасси C30 не соответствует требованиям технического регламента. Однако Серхио Перес и Камуи Кобаяши пересекли финишную черту 7-м и 8-м соответственно, а это говорит о скоростном потенциале новой машины.
К Гран При Испании, который пройдет во второй половине мая, команда рассчитывает закончить разработку новой системы нижнего выхлопа, что позволит сделать С30 еще быстрее.
«Мы ищем альтернативные инженерные решения, и если видим, что какое-то из них оказывается эффективным, то берем курс на его реализацию, – цитирует Джеймса Ки, технического директора Sauber британский Autosport. – Здесь мы крайне избирательны: если пойти неверным путем, это приведет к серьезным последствиям.
Выхлопная система, которую мы используем сейчас, неплохая и весьма надежная, но она не столь эффективна, как разработки других команд. Мы уже опробовали какие-то из решений, которые видим на машинах соперников. Они работают, но пока нашей C30 в целом не хватает прижимной силы. Однако уже есть примеры их удачного использования, так что нам придется вновь к ним вернуться».
| |