|
Санкт-Петербург. 8 апреля. Росинвестпроект - Импорт продукции энергетического машиностроения может привести к снижению производства этого оборудования в России, предупреждает премьер-министр Владимир Путин. Отечественных экспортеров же, напротив, необходимо поддерживать, отмечает он. По словам В.Путина, правительство должно проработать меры по финансовому сопровождению, налоговому стимулированию и введению грамотной таможенной политики.
«Если мы все будем закупать там, за бугром, то это и будет фиксация закрепления сырьевой направленности нашей работы, у нас захиреет все окончательно в машиностроении, поэтому мы должны создать ситуацию, при которой мы могли бы привлекать новейшие технологии, опыт, но нужно все это производить на территории России», - заявил премьер на совещании по развитию энергетического машиностроения.
«Нужна грамотная таможенная политика, которая стимулировала бы развитие производств на территории России и при этом не создавала барьеров для импорта уникального зарубежного оборудования и технологий», - сказал он.
Также, по мнению премьера, для успешного развития энергомашиностроения потребуются правильные управленческие решения, серьезные инвестиции. В.Путин предложил правительству рассмотреть, какие механизмы будут эффективными - налоговые или инвестиционные льготы, налоговые каникулы, льготы для особых экономических зон.
Глава правительства подчеркнул и важность долгосрочных контрактов с поставщиками для эффективности производства с таким длительным циклом, как машиностроение. «Важно основательно отстроить всю цепочку отношений со смежниками, поставщиками сырья, иметь предсказуемую картину по тарифам на железнодорожные перевозки, на другие услуги естественных монополий», - сказал он, добавив, что речь идет, в частности, о тарифах на газ и электричество.
По мнению В.Путина, энергомашиностроителям необходимо продумать систему долгосрочных контрактов по всей производственной цепочке, завязанной на энергомашиностроении, в том числе с поставщиками топлива, железной руды, металлургической продукции.
Государство со своей стороны проработает меры стимулирования заключения таких долгосрочных контрактов. «Нужно подумать и об экономическом стимулировании долгосрочных контрактов, например, их страховании», - сказал В.Путин.
Он подчеркнул, что, в частности, резкое изменение тарифов и цен на ресурсы не должно приводить к снижению конкурентоспособности энергомашиностроения. «Необоснованно резкий всплеск в одном из звеньев в итоге ведет к увеличению стоимости конечной продукции и к снижению конкурентоспособности отрасли», - подчеркнул В.Путин, добавив, что с такими ситуациями приходилось уже не раз сталкиваться.
«Обращаю внимание - для машиностроения, для ОПК (оборонно-промышленный комплекс) - отраслей с объективно небольшим уровнем рентабельности - нам принципиально важно добиться существенного роста эффективности производства, снизить долю расходов, которые приходится направлять на оплату услуг естественных монополий. Словом, нужен эффективный межотраслевой баланс цен и тарифов, чтобы действия одних участников рынка не приводили к проблемам и не вызывали стагнации для других», - сказал В.Путин.
Нахрена им нас принимать?
Повышению пошлин на импорт энергетического оборудования в РФ мешают определенные обязательства России в связи со вступлением в ВТО, заявил замглавы Минэкономразвития Андрей Клепач. У России «связаны руки» в части пошлин, сказал он, заявив о необходимости введения антидемпинговых мер в сфере энергетического машиностроения. Премьера, правда, такая позиция не устроила.
Россия не должна выполнять требования, предусмотренные членством в ВТО, до тех пор, пока не вступит в организацию, заявил В.Путин.
«Это прямое указание: не будем ничего исполнять, пока не станем полноправными членами», - сказал глава правительства.
«Мы должны исполнять обязанности, нести определенные издержки и не получать никаких преимуществ от членства, которого нет. Как только мы начинаем исполнять обязательства в рамках ВТО, не будучи членами, у них пропадает - у наших партнеров - всякое желание нас принимать: нахрена им нас принимать, если мы и так все исполняем?» - сказал В.Путин.
«Зачем мы возвращаемся постоянно к этому? Мы введем все эти правила и ограничения тогда, когда произойдет полное присоединение, до этого у нас свободные руки. Тысячу раз уже сказали об этом, нет, вы опять нас сворачиваете к этому», - заявил он.
В.Путин подчеркнул, что «рынок денег стоит», а Россия его бесплатно отдает в такой ситуации.
В свою очередь А.Клепач вернулся к вопросу антидемпингового расследования, отметив, что в отношении китайских поставок эта мера наиболее эффективна.
Также А.Клепач предложил проработать введение особого статуса для инжиниринговых центров - он предположил, что для таких центров можно будет ввести особый налоговый режим.
«Прошу представить мне предложения и по пошлинам, и по расследованиям - если это можно сделать, почему не делают до сих пор? Почему этот инструмент не используется эффективно? И пошлины можно применять - не вижу здесь никаких ограничений для нас, кроме здравого смысла экономического, который продиктован интересами потребителя отечественного», - сказал В.Путин.
Поддержать экспортеров
В ходе совещания премьер поручил ведомствам проработать вопрос о предоставлении иностранным заказчикам кредитов на покупку российского энергетического оборудования.
«Нужно совершенствовать механизмы поддержки российских компаний, которые производят и экспортируют высокотехнологическое энергетическое оборудование, участвуют в тендерах на поставку оборудования в других странах. В том числе следует подумать о том, чтобы предоставлять иностранным заказчикам привлекательные кредиты на покупку российской энергетической техники», - заявил он.
В.Путин отметил, что подобная схема действует, например, в атомной отрасли. По словам премьер-министра, такое предоставление кредитов, безусловно, выгодно, так как обеспечивает гарантированный возврат вложенных государством средств.
Премьер-министр также добавил, что в случае, если Россия предоставляет кредиты другим странам под реализацию крупных энергетических проектов, такие займы должны быть «связанными», то есть предполагать обязательную закупку российского энергооборудования.
Глава правительства также высказал мнение, что российским энергомашиностроителям необходимо использовать зарубежный опыт в случае, если такой продукции не производится в РФ. «Нашим машиностроителям надо активнее перенимать опыт автопрома, через технологическое партнерство с иностранными инвесторами необходимо добиваться высокой степени локализации производства, создавать единую цепочку от инжиниринговых центров до сервисного обслуживания, а также расширять производство наиболее перспективного, востребованного оборудования», - сказал В.Путин, добавив, что последнее касается в первую очередь газовых турбин большой мощности.
Он отметил, что уже сейчас у российских предприятий существуют совместно с иностранными компаниями проекты, в стадии реализации находятся 16 соглашений о создании совместных сборочных площадок. Он добавил, что сейчас российские машиностроители сотрудничают с такими лидерами мирового энергомашиностроения как General Electrc, Hyundai, Siemens, Alsthom.
Выступая на совещании, В.Путин подчеркнул, что сейчас доля российских компаний на глобальном рынке энергетического машиностроения крайне мала. «Нужно совершенствовать механизмы поддержки российских компаний, которые производят и экспортируют высокотехнологичное энергетическое оборудование, участвуют в тендерах на поставку оборудования в других странах», - сказал премьер-министр.
Правила модернизации
Глава правительства поручил Минэнерго РФ и Ростехнадзору усилить контроль над ходом модернизации в электроэнергетике.
| |