|
Всего несколько дней минуло с Гран-при Малайзии, а в «Формуле-1» уже «на носу» третий этап чемпионата мира - в Китае. Россиянин Виталий Петров на трассе в Шанхае попытается реабилитироваться за осечку на «Сепанге», а заодно проедет по местам своей первой боевой славы в Больших призах. В то же время лидер сезона немец Себастьян Феттель постарается одержать третью победу подряд и упрочить и без того уверенное лидерство.
Возвращение приятных воспоминаний
Кто успел подзабыть, год назад в дождевом Гран-при Китая Петров впервые продемонстрировал свой талант в «Формуле-1». На мокрой трассе Виталий смотрелся превосходно, особенно на финишном отрезке, когда сумел догнать и эффектно пройти немца Михаэля Шумахера на Mercedes и австралийца Марка Уэббера на Red Bull. Благодаря такому классному пилотажу россиянин выбрался на седьмое место и заработал первые очки в карьере. Сразу шесть баллов. И, естественно, не скрывал своей радости.
Сейчас, в апреле 2011-го Петров куда более собран и амбициозен. Особенно, после подиума в Австралии. Да и в Малайзии не случись досадной ошибки, полета после встречи с кочкой и вырванного «с мясом» руля, Петров в итоговой классификации вполне бы мог занять шестое место. Но ошибка случилась, изрядно расстроив уроженца Выборга и его команду Lotus-Renault. К чести самого Виталия он целиком взял вину на себя, хотя и аккуратно заметил, что ухабов на трассах «Ф-1» могло быть и поменьше. А то с потерянным рулем можно ведь и в аварию с серьезными последствиями попасть. Но нынче все мысли Петрова о будущем. О гонке в Шанхае.
«Не скажу, что эта трасса входит в число моих самых любимых, но с ней у меня связаны приятные воспоминания. Поскольку именно здесь год назад я заработал первые очки в "Формуле-1"», - признал очевидное россиянин. Кстати, во время той гонки Виталий также ошибся, вылетел, но сумел продолжить. Будем надеяться, удача не оставит его и на сей раз.
Не в деньгах счастье?
Команда Lotus-Renault прибыла в самую многонаселенную страну мира в приподнятом настроении. Да, Петров очков не набрал, зато немец Ник Хайдфельд финишировал третьим. Два подиума в двух гонках - прекрасный результат, особенно, в сравнении с прошлым сезоном, когда усилиями поляка Роберта Кубицы за весь сезон «конюшня» была представлена на пьедестале почета лишь три раза.
Накануне Гран-при Китая руководитель Lotus-Renault не преминул подколоть фаворитов. «Мы не имеем финансовых возможностей Red Bull и McLaren, поэтому приходится с максимальной эффективностью использовать наши ресурсы. Компенсировать отставание в размерах бюджета позволяет наличие отличного коллектива грамотных специалистов, прекрасно работающих при правильном руководстве», - Булье таким образом и себя любимого похвалил и богатеньких конкурентов пожурил. А также отметил, что теперь в Lotus-Renault могут рассчитывать на высокие результаты обоих пилотов. Не исключен успех и в Шанхае, ведь высокая максимальная скорость болида R31 должна помочь гонщикам на весьма длинной прямой китайского автодрома.
Привыкаем к обгонам
Остальные команды подходят к Гран-при Китая с разным настроем. Близки к депрессии в Williams и Mercedes - их результаты весьма далеки от ожиданий. Легендарная «конюшня» Фрэнка Уильямса в прошлом году стабильно набирала очки, и надеялась, как минимум, остаться на прежних позициях в 2011-м. А на выходе пока получила двойные сходы пилотов в обоих стартовых Гран-при и крайне низкую скорость машины. Mercedes усилиями Михаэля Шумахера набрал в Малайзии свои первые очки в году. Два очка, если быть точным. При том, что у Михаэля и проблем-то особых в гонке не было. Не результат - насмешка, особенно, для команды, рассчитывающей на победы в гонках.
Семикратный чемпион мира уже успел заметить, что в Китае команда намерена начать с чистого листа, а сложности ее только раззадорили. Но эти высказывания смахивают на банальную политкорректность Шуми. Ясно, что в Mercedes шокированы происходящим. В Ferrari, хоть и заикаются об альтернативном сценарии развития болида, могут быть рады достойным темпом пилотов Скудерии во время гонки в Малайзии. Если удастся повысить скорость на одном круге в квалификации и наладить старт, Фернандо Алонсо и, возможно, даже Фелипе Масса станут частыми гостями на подиуме в нынешнем сезоне. По поводу Гран-при Китая пока вопрос, все-таки Red Bull с McLaren по-прежнему на шаг впереди.
В Шанхае «Маки» постараются лишить Феттеля третьей победы подряд, и определенные шансы на это есть. Ведь команда Дженсона Баттона и Льюиса Хэмильтона совершенствует машину от недели к неделе. В любом случае борьба на всех уровнях ожидается очень зрелищная, под стать гонке на «Сепанге», где было совершено 63 пит-стопа и 56 обгонов. Показатели, прямо скажем, феноменальные. Кажется, системы заднего управляемого антикрыла и KERS вместе с покрышками «Пирелли» смогли-таки заметно повысить уровень шоу в Больших призах.
| |