|
Путешествие из Петербурга в Москву по скоростной федеральной трассе M-11 обойдется автолюбителю в 2476 рублей.
Такой подсчет можно сделать, сопоставив общую протяженность автомагистрали (684 км) и стоимость 1 км пути - 3 рубля 62 копейки, которую назвал в эфире РСН заместитель председателя правления государственной корпорации «Российские автомобильные дороги» Сергей Кельбах. Для сравнения: во Франции, где платные автодороги считаются одними из самых дорогих в мире, средняя стоимость проезда составляет около 0,12 евро за километр (4 рубля 90 копеек по текущему курсу). Таким образом, сравнимая по протяженности поездка обойдется в 3351 рубль. Первый пункт приема денег от населения за проезд по трассе Москва-Петербург будет организован примерно в четырех километрах от МКАД в районе Химок. Скоростная автомобильная дорога M-11, которая должна пройти через Московскую, Тверскую, Новгородскую и Ленинградскую область, является «дублером» федеральной трассы М10 «Россия». Идея «дублера» не является принципиально новой - она была включена в генплан Москвы и Московской области в начале 1970-х годов. Обоснованием для строительства стала высокая загруженность данного участка имеющейся федеральной трассы. Новое предложение построить скоростную трассу Москва-Петербург исходило от нынешнего премьер-министра России Владимира Путина. Минтранс РФ поддержал его инициативу. В 2008 году был проведен тендер на участие в строительстве первого участка автодороги. Из трех компаний Минтранс выбрал ООО «Северо-Западная концессионная компания» (СЗКК), совладельцами которой «50 на 50» являются французская Vinci и петербургский предприниматель, тренер Владимира Путина по дзю-до Аркадий Ротенберг. Общая стоимость строительства трассы на тот момент составляла около 350 млрд рублей. При этом для реализации проекта впервые в российской практике предполагалось применить «концессионную» государственно-частную систему финансирования, при которой бюджетные расходы частично замещаются частными инвестициями. В апреле 2010 года СЗКК договорилась со Сбербанком и ВЭБ о предоставлении кредита в 29,2 млрд рублей на 20 лет. Еще 23 млрд рублей вложит государство. В 2010 году на пробном участке строительства (15- 58 км трассы) начались подготовительные работы. В том числе - вырубка насаждений в Химкинском лесу, которая была сначала приостановлена по решению президента Дмитрия Медведева, на фоне протестов общественности, а затем возобновились. Предполагается, что ввод скоростной трассы будет поэтапным. Первый ее отрезок длиной 43 км планируется построить к маю 2014 года, а полностью завершить строительство в 2018 году. Согласно проекту автомагистраль M-11 будет иметь от 4 до 10 полос, расчетная скорость движения по ней составит 150 км/час.
| |