|
Руководитель Lotus Renault GP Эрик Булье полагает, что, принимая решение о будущем регламенте на моторы, команды Формулы 1 должны руководствоваться исключительно интересами спорта, а не собственными интересами.
Пока в мире автоспорта нет единства по этому вопросу: звучат разговоры о том, что переход на четырехцилиндровые турбомоторы объемом 1,6 л. неизбежно приведет к росту затрат, а Берни Экклстоун вообще сомневается, что подобная мера принесет пользу Формулы 1. Уже пошли слухи о том, что переход на новые моторы может быть перенесен на более поздние сроки.
Хотя новый регламент уже утвержден, мнения команд по вопросу о моторах расходятся, и Булье, недавно избранный вице-президентом ассоциации FOTA, считает, что любые решения требуют тщательной проработки.
«Если честно, это сложная дискуссия, и простого решения быть не может, – цитирует Булье британский Autosport. – Компания Renault как автопроизводитель готова следовать новым правилам, но при этом мы понимаем, что есть пара несогласных команд.
У всех свои аргументы, и сейчас каждый довод представляет ценность, поэтому нам предстоит серьезное обсуждение, чтобы лучше понять настроения автопроизводителей, и в итоге найти правильное решение.
Единственное, мы максимально должны учитывать интересы Формулы 1 – именно поэтому я и захотел принимать более активное участие в работе FOTA. Это самое главное: все должно делаться в интересах Ф1, а не в чьих-то личных интересах».
Вопрос о росте затрат, который вызовет вступление в силу регламента 2013-го года, обсуждается на фоне разговоров о возможных поправках в Соглашение об ограничении ресурсов, лимитирующее расходы команд.
«В прошлом году в Сингапуре все команды подписали это соглашение, – следовательно, на каком-то этапе мы о чем-то договорились, – прокомментировал Булье. – Поэтому теперь надо вернуться к основам этих договоренностей и предпринять усилия, чтобы утвердить их окончательный вариант. Я уверен, нам удастся найти согласие».
| |