|
Российские авиакомпании с 1 июня повысят стоимость авиаперевозок на международных чартерных рейсах. Авиакомпании мотивируют рост цен подорожанием авиатоплива. Следствием этого станет увеличение стоимости турпакетов на все направления. Однако выяснилось, что некоторые туристы все-таки смогут избежать переплаты.
Ряд российских авиакомпаний повысят стоимость билетов на нерегулярные рейсы с 1 июня. Эта мера скажется на стоимости туров на зарубежные курорты.
Как сообщил газете ВЗГЛЯД пресс-секретарь авиакомпании «Трансаэро» Сергей Быхал, авиакомпании уведомили туроператоров об изменении стоимости за месяц, чтобы они могли включить эти затраты в стоимость турпакетов.
«Мы вынуждены поднять стоимость авиаперевозки на направлениях, где расчет идет в евро, примерно на 6%, а на долларовых направлениях - почти на 10% из-за существенного повышения стоимости цен на авиатопливо. Рост стоимости обусловлен подорожанием авиатоплива для авиакомпаний. Это обычная процедура, которая происходить каждый год. Другое дело, что причины могут быть разные: колебания курсов валют, сезонность. Конкретно это повышение связано с подорожанием топлива. Причем речь идет только о чартерных рейсах», - сообщил Сергей Быхал.
По его словам, за год стоимость услуг ряда заправщиков возросла на четверть, или почти на 5,4 тысячи рублей за тонну авиакеросина.
Пострадают от роста цен на авиабилеты только туристы, вылетающие на зарубежные курорты, поскольку автоматически вырастет стоимость турпакетов практически на все направления. К примеру, билет на чартерный рейс на Крит или в Тунис подорожает примерно на 40 евро. Ровно на эту же сумму увеличится стоимость турпакетов.
«Цены не вырастут у тех, кто заплатил за летние путевки заранее. Только единичные операторы будут брать доплаты», - сообщил вице-президент Ассоциации туроператоров России Алексей Крылов.
По словам пресс-секретаря Российского союза туроператоров Ирины Тюриной, россияне, не оплатившие путевки заранее, все равно будут вынуждены платить.
«Туристы на подобные повышения реагируют негативно. Но, как правило, они не отказываются от поездки. Такой вариант может быть, если не сложились отношения у клиента с турфирмой, и увеличение стоимости билета стало последней каплей терпения», - отметила Ирина Тюрина.
При этом сменить российского авиаперевозчика на зарубежного туроператоры не могут. «Иностранные авиакомпании не выполняют чартерные рейсы, поэтому выбора у нас нет», - добавила Тюрина.
Однако российские авиакомпании не единственные, кто повысил стоимости перевозок. Так, по этому же пути пошли и зарубежные компании, среди которых British Airways, Lufthansa, Qantas Airways, Air France, KLM, Delta и другие перевозчики. На эти меры их пойти заставил рост стоимости керосина.
Кроме того, стоит отметить, что буквально на днях Росавиация сократила списки международных чартерных рейсов на летний сезон. Так оказались под запретом более 60 чартерных программ 11 авиакомпаний. Ранее число запрещенных рейсов не превышало двух десятков.
Основное количество отказов пришлось на региональные авиакомпании «Татарстан», «Ямал», Sky Express, «Оренбургские авиалинии», «Якутия» и «Кавминводыавиа», которые запрашивали увеличения количества рейсов в Болгарию, Грецию, Италию, Турцию, Чехию и ряд других стран. Большинство рейсов планировалось выполнить из Москвы.
Причиной отказа стало снижение пропускной способности аэропортов московского авиаузла. Соответственно чартеры стали привилегией авиакомпаний федерального уровня, которые базируются в аэропортах Москвы. Снижение конкуренции всегда приводит к росту цен.
| |