|
Принятый в Williams на должность главного инженера Майк Кофлэн уже с начала следующего года может стать новым техническим директором, сменив на этом посту Сэма Майкла. На протяжении предстоящих месяцев в британской команде оценят, насколько полезен их новый сотрудник, получивший широкую известность в качестве одного из участников шпионского скандала в 2007 году – после чего примут окончательное решение.
Исполнительный директор Williams Адам Парр так прокомментировал ситуацию: «До конца года у нас есть технический директор, и за это время важно прояснить кадровую ситуацию.
Сэм продолжит работу с машиной этого года, а так как изменения в правилах к следующему сезону минимальны, это позволит обеспечить преемственность. Так мы будем работать до конца 2011-го, а затем примем решение о том, станет ли Майк техническим директором, или же сохранит свой нынешний пост главного инженера, а техническим директором будет назначен кто-то еще».
Фигура Кофлэна, без сомнения, имеет определенный скандальный оттенок, поскольку он был признан виновным по делу о шпионском скандале и на два года лишился возможности работать в Формуле 1. Парр признал, что при приглашении бывшего технического директора McLaren этот фактор принимали во внимание: «Конечно, мы думали об этом. Но я придерживаюсь простой точки зрения: тот, кто нарушил правила, уже был наказан за это, отбыл положенное и признал свою вину.
У каждого есть право оставить такое в прошлом – иначе двухлетнее наказание превратится в пожизненное, а это неправильно. Кроме того, подобный опыт делает людей сильнее. Если в жизни вы движетесь от одного успеха к другому, то вам просто ни к чему меняться и становиться лучше. Был ли это мой опыт или его – на нём можно учиться».
Также Адам Парр уверен, что сделанные перестановки позволят Williams продвинуться вперед после сложного начала сезона: «Я переговорил с каждым из старших инженеров отдела аэродинамики о том, как они видят себе наши сильные и слабые стороны, и что бы им хотелось изменить.
Речь шла не о структуре – мы верим, что располагаем хорошим набором сотрудников, которые в состоянии обеспечить нужный результат. И теперь новый глава отдела аэродинамики, а также Майк Кофлэн и другие специалисты, которых мы пригласим, будут решать, как мы сможем усилить свои позиции.
Ясно, что требуются перемены: тонкая настройка, уточнение, укрепление, и Майк, в первую очередь, должен заняться именно этим».
Также Адам Парр надеется, что новый глава отдела аэродинамики придет на смену Джону Томлинсону еще до того, как тот покинет Williams: «Нам нужно найти нового специалиста по аэродинамике, и наша цель – сделать это до конца сезона, чтобы он смог присоединиться к нам уже тогда.
Еще одно важное изменение – Патрик Хэд ясно дал понять, что намерен уйти в конце года. Однажды такое должно было случиться, и этот процесс не имеет никакого отношения к нашей реструктуризации. Ему 65 лет, и он уже ясно дал понять, что собирается заняться чем-то еще.
Так что нас ждут перемены, но все они структурированы и спланированы заранее. К концу года у мы получим обновленный состав команды, с которым и будем работать в 2012-м и дальше».
| |