|
По ходу пятничной пресс-конференции перед Гран При Испании директор Williams Адам Парр подтвердил, что именно английский коллектив обратился к FIA с просьбой разъяснить правила, касающиеся «выдувных диффузоров».
По словам Пара, команде необходимо четко знать границы интерпретации правил, перед тем как инвестировать средства в разработку узла. Технический директор Williams Сэм Майкл в беседе с журналистами более подробно рассказал о сложившейся ситуации, отметив, что не настаивает на запрете подобных технологий, но призывает к тщательному изучению этой темы.
Сэм Майкл: «Мы не знаем, насколько законны "выдувные диффузоры", именно поэтому обратились к Чарли Уайтингу за разъяснениями. У сторонников обеих точек зрения есть свои аргументы, а мнение о том, что подобное использование выхлопных газов незаконно, кажется весьма разумным. Нам ничего не оставалось, кроме как уточнить мнение FIA.
Позиция Чарли предельно понятна – они считают, что подобное использование технологий находится за рамками технического регламента. Я понимаю, что теперь многим правила кажутся странными. Кроме того, важно, чтобы решение было принято независимо от ситуации в чемпионате. Либо это законно, либо – нет.
Будь я эгоистом, я бы пытался запретить эту деталь, потому как у нас была бы возможность потратить деньги на что-нибудь другое. Но если "выдувные диффузоры" окажутся законными, нам придется отказаться от своих планов и разработать эту систему.
Если эта технология вне закона, ее необходимо запретить для всех, включая Williams. Когда происходят подобные вещи, некоторым кажется, что таким образом кто-то манипулирует гонками, но это не так.
Нас устроит любое решение по данному вопросу, но мы хотим быть уверены, что эта тема изучена с должной тщательностью. Мы могли бы инвестировать немалые деньги в Cosworth, чтобы разработать новую систему управления двигателем. Это потребовало бы серьезных затрат, поэтому мы хотим быть уверены, что не выбросим деньги на устройство, которое окажется незаконным».
Свою точку зрения высказал также и руководитель Mercedes GP Росс Браун. По его мнению, «выдувные диффузоры» очень плотно интегрированы в современную Формулу 1.
Росс Браун: «На машинах годами стоят "выдувные диффузоры", это природа Формулы 1, и мы пытаемся извлечь из этого максимум. Не думаю, что удастся загнать джина обратно в бутылку, но теперь, судя по всему, нам придется выработать некоторые правила, ограничивающие использование подобных технологий.
Иногда я слышу как многие говорят, что мы должны использовать выхлопные трубы, так, чтобы они не оказывали никакого влияния. Ну, если вы мне покажете, как это сделать, я сильно удивлюсь – куда бы вы их не поместили, они все равно будут оказывать какое-то влияние. Нужен разумный подход, необходимо выслушать аргументы команд, которые подняли этот вопрос, и найти решение.
Я не считаю эту технологию слишком дорогой. Достаточно найти огнеупорные материалы, а они не стоят больших денег. Мы использовали такого рода компоненты и в прошлом году и позапрошлом, так что это не экзотика. Согласно соглашению об ограничении ресурсов, если вы хотите потратить деньги на выхлопную систему или на испытания в аэродинамической трубе – это ваше решение».
| |