|
23 мая причал №2 порта «Кулеви» принял танкер дедвейтом 40 тыс. тонн.Как передает 1news.az со ссылкой на сообщение черноморского терминала «Кулеви» (BST Ltd), это стало возможным благодаря дноуглубительным работам, проведенным у причала №2.
Акватория Кулевского порта устроена в береговой зоне Колхидской низменности, в устьевой части р. Хобисцкали. На указанном месте, где несколько лет тому назад естественная глубина реки составляла всего лишь 3-3,5 метра, а ширина не превышала 70-80 метров, путем искусственного дноуглубления была создана акватория порта для навигации современных больших танкеров.
В порту функционируют три причала: два глубоководных для приема танкеров и один для стоянки вспомогательного флота. Причал №1, длина которого составляет 300 метров, а глубина воды перед ним - 15 м, с октября 2009 года принимает танкера дедвейтом до 105 тыс. тонн.
На причале №2 (длина 230 м) с конца 2008 года принимаются танкера дедвейтом 10 тыс. тонн. Для увеличения пропускной способности данного причала терминал активно проводил работы по углублению дна до отметки, необходимой для загрузки танкеров дедвейтом 40 тыс. тонн.
«Это стало очередным достижением на пути постепенного увеличения товарооборота терминала», - говорится в сообщении.
Принадлежащий Госнефтекомпании Азербайджана (SOCAR) терминал «Кулеви» (BST Ltd) расположен в Хобском районе Грузии, около села Кулеви. Объем резервуарного парка терминала равен 320 тыс. кубометров с возможностью увеличения до 380 тыс. кубометров. Для нефтеналивных операций предусмотрены два причала для налива нефтепродуктов в танкера грузоподъемностью до 100 тыс. тонн. Мощность причалов по заливу топлива - 8-12 тыс. кубометров в час.
Предприятие обслуживает предпортовая железнодорожная станция, где одновременно можно разместить до 180 вагонов-цистерн в ожидании слива груза. На железнодорожных эстакадах возможна одновременная выгрузка 168 вагонов-цистерн.
В состав предприятия входит комплекс технологических сооружений и устройств, предназначенных для приема, хранения, налива (слива) нефти и нефтепродуктов в танкера, а также подсобно-производственные, бытовые и административные здания, обеспечивающие нормальную эксплуатацию предприятия. Предприятие имеет высокую степень автоматизации и механизации производственных процессов. Предусмотрена автоматическая система управления технологическими процессами на базе электронных средств контроля.
В мае 2010 года терминал начал перевалку сырой нефти. Это расценивается как очередной этап в развитии деятельности терминала. Сырье добыто на месторождении «Тенгиз» в Казахстане, и принадлежит компании Tengizchevroil (TCO). Транспортировка нефти TCO в Кулеви осуществляется при помощи Азербайджанских и Грузинских железных дорог.
За последние годы оборот терминала вырос в 3 раза, что приносит прибыль не только Азербайджану - региону в целом.
Алена Салаева
| |