|
Среди погибших при крушении ТУ-134 - пять видных специалистов по атомной энергетике. Они летели в Петрозаводск на совещание. Корреспондент ВГТРК побывал в подмосковном Подольске, в конструкторском бюро «Гидропресс». В авиакатастрофе погибло почти все его руководство.
В этом кабинете все так, как было еще несколько часов назад, когда его покинул директор, генеральный конструктор ОКБ «Гидропресс» Сергей Рыжов. На столе так и остались лежать не подписанными какие-то документы.
«Это его рабочий стол. Вот документы, с которыми он еще вчера работал», - рассказывает начальник отделения ВВЭР ОКБ «Гидропресс» Виктор Мохов.
Коллеги Сергея Рыжова, те, кто работал под его руководством, до сих пор отказываются верить, что он больше никогда не войдет в этот кабинет.
«Конечно, нужно будет какое-то время осознать полную глубину потери. Понятно, что уход любого человека - это горе. Конечно, все это тяжело, но мы себя призвали держаться, сделать все, чтобы достойно проводить наших коллег», - говорит Виктор Мохов.
В авиакатастрофе под Петрозаводском вместе с Сергеем Рыжовым погибли его заместитель Геннадий Банюк и главный конструктор ОКБ Николай Трунов - люди, которые большую часть своей жизни отдали конструкторскому бюро. Накануне они все вместе в кабинете директора обсуждали грандиозные планы на будущее.
«Опустошенность определенная. Я не могу представить, что вчера с ними общался, строил планы на дальнюю перспективу. У нас планов громадье. И вот как-то сегодня все оборвалось. Первое время было какое-то шоковое состояние», - начальник научно-технического отдела ОКБ «Гидропресс» Сергей Сорокин с трудом подбирает слова.
Коллеги вспоминают, что, решив лететь, они хотели сэкономить время. В Петрозаводске на предприятии «Петрозаводскмаш» должно было состояться важное совещание, от которого во многом зависело развитие отечественной атомной энергетики. В конструкторском бюро говорят, что смерть забрала лучших.
«Эти люди были отзывчивы и открыты. К ним можно было прийти с личными проблемами. Можно было и посоветоваться, и попросить помощи. Так не с каждым можно было, но они были такие», - добавляет Сергей Сорокин.
В том же злополучном самолете, на то же совещание летели начальник технологического развития «Атомэнергомаш» Валерий Лялин и главный технолог ОКБ машиностроения имени Африкантова Андрей Трофимов.
«Это очень известные люди, представлявшие огромную важность для отрасли» - так характеризует погибших генеральный директор «Петрозаводскмаша» Евгений Пакерманов.
Эта катастрофа унесла жизни пятерых руководителей предприятий, входящих в структуру корпорации «Росатом». И найти специалистов такого класса будет крайне тяжело. У каждого остались семьи. И им сейчас тяжелее всего.
| |