|
Российский пилот французской команды Lotus-Renault Виталий Петров, занявший 12 место на Гран-при Великобритании, сетует на британскую погоду и капризы машины.
«Выходные в Сильверстоуне хочется побыстрее забыть, как страшный сон», - признался российский гонщик «Формулы-1». По его словам, погода была типично британской: «Дождь то стихал, то начинался с новой силой. Вдобавок, с этого этапа поменялись правила, касающиеся режимов работы выхлопной системы - это тоже отразилось на нашей скорости».
Как сказал Виталий Петров, уже в пятничных тренировках стало ясно, что на сырой трассе его машина едет очень медленно: «Задним колесам сильно не хватало сцепления с трассой, потому мы с большим трудом поднимались выше 15-го места в протоколах тренировок. Когда было сухо, нам удалось подойти к правильным настройкам, но в квалификации вновь начался дождь, а мне на быстром круге немножко помешал Себастьян Феттель. Все это привело к тому, что пробиться в первую десятку не вышло».
«В гонке я смог хорошо стартовать, - цитирует россиянина сайт "Спорт сегодня". - но уже по ходу первого круга проблемы со сцеплением проявились вновь, и соперники стали обгонять меня, как стоячего. Такое ощущение, что моей машины просто не было на трассе».
Петров напомнил, что раньше его команда всегда показывала под дождем хорошую скорость, так что ситуация в Сильверстоуне сильно огорчила менеджеров и техников Lotus-Renault: «Потом, когда трасса высохла, я мог ехать на секунду быстрее непосредственных соперников. Но на этой трассе не очень удачно расположена зона использования подвижного крыла, и мне никак не удавалось опередить Адриана Сутиля. В итоге - только 12-е место на финише».
По мнению Петрова, «эта ситуация - еще один тревожный звоночек, который никак нельзя оставить без внимания». «Если мы постоянно будем отставать, то скоро окажемся совсем далеко от лидеров, - сетует гонщик. - Нужно не паниковать, взять себя в руки и продолжать работу. Главное, что все в команде это прекрасно понимают, а прошедший этап принес нам много важных данных. Мы знаем, в чем проблема, и что нужно делать в такой ситуации. Главная цель, которая стоит сейчас перед инженерами - добиться увеличения прижимной силы в задней части машины».
«Кроме того, я очень рад, что в ближайшие выходные еду в Сочи, где пройдет большой гоночный фестиваль, - говорит россиянин. - Наконец-то те, кто не может посетить Гран-при, получит возможность увидеть, что же такое "Формула-1". Я рад возможности проехать на машине по временной трассе "Формулы Сочи", пообщаться с болельщиками, раздать автографы - не сомневаюсь, что все пройдет отлично».
Телеканал «Россия-2» транслирует чемпионат мира в прямом эфире.
| |