|
Бизнесмен Геннадий Тимченко, владеющий частью нефтетрейдера Gunvor, займется строительством дорог, пишут «Ведомости». По информации газеты компания предпринимателя участвует в конкурсе на строительство части Западного скоростного диаметра в Петербурге стоимостью более 130 млрд рублей.
В конкурсе на строительство центрального участка Западного скоростного диаметра заявки подали два консорциума, вскрытие конвертов с заявками состоялось 12 июля.
Первый претендент - «Магистраль Северной столицы» (МСС) - сформирован «ВТБ капиталом», Газпромбанком, итальянской строительной компанией Astaldi и турецкими Ictas Insaat и Mega Yapi.
В консорциум «Балтийская концессионная компания "Магистраль" (БКК "Магистраль") входят Балтийская дноуглубительная компания (БДК) Андрея Кобзаря, "Терра нова" (First Quantum Виталия Южилина), "Сбербанк-инвестиции", "Ренессанс констракшн", "Мостоотряд № 19", Vinci, Porr, Jan De Nul и кипрская Oliveridge Investments.
Oliveridge Investments появилась в составе БКК "Магистраль" лишь в прошлую пятницу, когда конкурсная комиссия согласовала изменения в составе консорциума, рассказал гендиректор БДК Владимир Бланк. Кому принадлежит компания, он не сказал. Бланк лишь отметил, что Oliveridge Investments - финансовый инвестор.
Oliveridge - структура Геннадия Тимченко, утверждает сотрудник одной из компаний консорциума и вице-губернатор Санкт-Петербурга Юрий Молчанов. Инвестфонд Volga Resources, управляющий активами Тимченко, владеет 100% компании Bruckner Investments (BVI). Та, в свою очередь, владеет Oliveridge Investments, подтвердил представитель Volga Resources.
Победитель конкурса должен будет инвестировать 82,86 млрд рублей в строительство участка длиной 11,45 км. Еще 52,64 млрд рублей предоставит федеральный инвестфонд. Общая протяженность дороги - 46,6 км, стоимость - 212 млрд руб. Полностью стройка должна завершиться в 2014 году. Южный и северный участки уже строятся за счет городского и федерального бюджетов, готовая дорога передается ОАО "Западный скоростной диаметр" (ЗСД), на 100% принадлежащему петербургской администрации.
После окончания стройки концессионер вместе с ЗСД будет 30 лет управлять дорогой и взимать плату за проезд по ней.
Но компании Тимченко могут не только инвестировать в строительство дороги. По словам Бланка, БДК, "Мостоотряд № 19" и контролируемый Тимченко "Стройтрансгаз" создали компанию "Управление строительством Западного скоростного диаметра". Она - наиболее вероятный генподрядчик стройки в случае победы БКК "Магистраль" на конкурсе, добавляет Бланк.
Это подтвердил источник, близкий к "Стройтрансгазу". Представитель "Мостоотряда № 19" отказался от комментариев.
Итоги конкурса петербургские власти планируют подвести 9 августа. Основные критерии отбора - предложенная претендентом минимальная годовая выручка, которую гарантирует городской бюджет и в случае недостачи покроет разницу, а также доля отчислений городу от полученного сверх минимума дохода. БКК "Магистраль" просит гарантировать ей выручку в 16,15 млрд рублей в год (с НДС), а все остальные доходы готова отдать в бюджет. МСС заявила минимальный доход в 9,67 млрд рублей (без НДС), но хочет оставлять себе 10% от доходов сверх этой суммы.
Тимченко - не единственный знакомый премьер-министра Владимира Путина, решивший заняться строительством дорог. Около 20% крупной компании из этой отрасли - "Мостотреста" опосредованно контролирует Аркадий Ротенберг. За 2010 год портфель заказов компании вырос на 36% до $7,7 млрд.
| |