|
Через два часа в МЧС Магаданской области будут обсуждать вопрос о том, за чей счет будут доставлять в регион родственников погибших
Родственников погибших в катастрофе АН-12 привезут в Магадан для опознания, сообщили РИА AmurMedia в ГУ МЧС по Магаданской области.
Вопрос о том, какая авиакомпания будет доставлять родственников погибших в Магадан, пока не решен. По предварительной информации, это должна быть авиакомпания «Авис-Амур». Предметно это будет обсуждаться примерно через два часа. Но уже сейчас известно, что людей, которые прилетят для опознания, разместят в местных гостиницах, скорее всего, бесплатно.
Об опознании пока говорить рано, сказали в магаданском МЧС, поскольку спасатели обнаружили лишь небольшие фрагменты тел. Не исключено, что придется проводить генетическую экспертизу останков.
В авиакомпании «Авис-Амур», в аренде у которой находился разбившийся борт АН-12, сказали, что похороны будут организованы за счет их компании. Но вопрос о компенсации родным погибших пока не решен, заявил представитель авиакомпании Сергей Асташкин.
От РИА AmurMedia напомним, что потерпевший катастрофу под Магаданом АН-12 мог взорваться в воздухе.
Так же напомним, что транспортный самолет Ан-12 выполнял рейс по маршруту Магадан - Кепервеем (Чукотский автономный округ). После вылета из аэропорта Магадан с борта самолета на пульт диспетчера аэропорта Магадан поступило сообщение о неполадках в двигателе и его возгорании.
Экипаж запросил возврат в аэропорт, в связи с чем наземные службы аэропорта Магадан были приведены в готовность к аварийной посадке самолета. Однако вскоре после этого произошла потеря радиосвязи и самолет АН-12 пропал с экрана радара.
Воздушное судно находилось в собственности ОАО «КнААПО» (г. Комсомольск-на-Амуре) и было передано по договору аренды ООО «Авиакомпании "Авис-Амур" (г. Хабаровск).
Место падения самолета удалось обнаружить спустя почти сутки, 10 августа.
В настоящий момент у собственника воздушного судна - Комсомольского-на-Амуре авиационного производственного объединения (ОАО "КНААПО")- изъята техническая документация на самолет. Уже установлено, что судно выпущено в эксплуатацию в 1963 году.
В ходе расследования будет дана оценка техническому состоянию воздушного судна, его предполетной подготовки.
Следствие уже выдвинуло первые версии причин ЧП, основные из них - ошибка пилота и техническая неисправность судна.
| |