|
Себастьян Феттель заявил, что на предстоящем Гран При Сингапура не станет заниматься подсчетом очков, а постарается как можно лучше выполнить свою работу. Одержав уверенную победу в итальянской Монце, действующий обладатель титула уже на 112 очков опережает ближайшего преследователя, и при некоторых раскладах уже на трассе Марина-Бей может завоевать второе чемпионское звание.
«Очевидно, что до конце этого чемпионата нас еще ждет долгая дорога. Наши позиции весьма сильны, и думаю, мы заслужили их, поскольку напряженно работали и почти не допускали ошибок, – сказал Феттель. – Я предпочитаю не думать об очках, отрывах и теоретических раскладах на предстоящую гонку. Если после Сингапура мы сможем еще больше оторваться от преследователей – значит, нам удалось хорошо выполнить свою работу».
Руководитель команды Red Bull Racing Кристиан Хорнер также считает, что предстоящий этап едва ли станет для действующих обладателей Кубка конструкторов лёгкой прогулкой. «Возможно, нам стоит избрать конфигурацию с минимальной прижимной силой – в Монце этот вариант отлично сработал! – пошутил британец, отвечая на вопрос журналистов Autosport. – Но в Сингапуре нас ждет совершенно иная задача. Это самая сложная и кочковатая трасса сезона, где очень велики физические нагрузки на пилотов. Погода будет жаркой, а поворотом там больше, чем на любом треке – так что предстоящий этап ставит перед нами непростую задачу.
В Сингапуре требуется как можно больше прижимной силы. В прошлом году Себастьян Феттель финишировал вплотную за Фернандо Алонсо. Пока что нам не удавалось побеждать на этой трассе, и мы были бы рады устранить этот пробел. Погода там может оказаться очень суровой – это хорошо, что пока что все гонки проходили на сухом асфальте. Конечно, в идеале нам бы хотелось добиться такого же результата, как в Монце – но в любом случае мы будем атаковать.
RB7 были очень эффективны на итальянской трассе – думаю, это стало результатом тех усилий, которые мы приложили при разработке аэродинамической конфигурации с низкой прижимной силой. Когда мы определяли свои планы до начала сезона, то решили уделить Монце серьезное внимание и придумать что-то специально для этой трассы. Специалисты по аэродинамике феноменально выполнили свою работу. Кроме того, мы избрали весьма агрессивные настройки и передаточные отношения».
| |