|
Ремонт дорог в Приволжской столице выходит на финишную прямую. Работы будут закончены в середине октября. Сейчас полностью обновлены магистральные дороги в заречной части города.
В верхней части города готова центральная и самая проблемная улица Белинского. Наполовину сделана улица Ларина, сейчас приступили к Мызинскому мосту. В обновленном виде дороги должны прослужить дольше, потому что используют новые технологии и покрытие. Удачно опробованный в прошлом году асфальтобетон с высоким содержанием укрепляющего гранитного щебня был применен везде. В этом году новое дорожное полотно укладывают не только на магистралях, но и во дворах. Из федерального бюджета на это выделено почти 800 миллионов рублей, когда на ремонт обычных дорог заложено лишь порядка 350 миллионов рублей.
Сложность состоит в том, что во дворах приходится не просто менять асфальт, а перестраивать преддомовые территории. Чтобы избежать проблем прошлой зимы, когда снегоуборочная техника не могла втиснуться в занесенные снегом дворы, сейчас расширяются проезды и создаются дополнительные парковочные карманы. это увеличивает как объём ремонтных работ, так и затраты на них.
Андрей Жижин, директор департамента по дорожному хозяйству администрации г.Нижнего Новгорода: «Программа очень сложная - почти 1 миллион квадратных метров дворовых территорий и проездов между ними. На сегодняшний день из 115-ти заявленных кварталов сделаны уже 90. Это практически 80%».
В будущем на дороги обещают выделять еще больше средств. Это будет одной из главных статей расходов для областного Правительства. В этом году уже выделено 2,5 миллиарда рублей, что в 7 раз больше финансирования в 2004 году. Только в этом сезоне было отремонтировано 77 километров дорог и 10 мостов.
Например, в пятницу был открыт 100-метровый мост через реку Керженец, соединивший поселок Рустай и город Бор. Прежний мост во время паводка не раз сносило, и жители поселка в буквальном смысле оказывались отрезанными от большой земли. Накануне в Починковском районе был открыт мостовой переход через реку Алатырь. Тем не менее, в регионе еще много сел и деревень, где отсутствуют дороги. Эту проблему в ближайшие годы попытаются решить.
Валерий Шанцев, губернатор Нижегородской области: «Мы с каждым годом наращиваем темпы строительства. Созданный дорожный фонд как раз открывает эти возможности. В 2011 году мы практически в 2 раза увеличили финансирование на эксплуатацию и ремонт дорог, а также применили новые технологии укладки дорожного полотна».
| |