|
На этой неделе автогоночная пресса весьма живо обсуждала обстоятельства столкновения Фелипе Массы и Льюиса Хэмилтона в Сингапуре, но пресс-служба Ferrari полагает, что эта история привлекла всеобщее внимание только потому, что интрига чемпионата ослабла, и сезон движется к вполне предсказуемой развязке.
На Сузуке бразильцу вновь пришлось отвечать на вопросы, связанные с предыдущей гонкой.
«Согласен, в этом сезоне мне не очень везет: часто случаются проколы, или кто-то в меня врезается, или еще что-то происходит, но я надеюсь, что в заключительных пяти гонках ситуация изменится к лучшему, – сказал Масса. – Я очень расстроился, когда моя машина получила удар во время Гран При Сингапура, но уже в понедельник думал о следующем старте.
Что в прошлом – то в прошлом, а мы должны думать о будущем. В Сингапуре я не разговаривал с Хэмилтоном, а он не хотел разговаривать со мной. Это меня еще больше расстроило, потому что на него месте я был бы готов принести извинения. Я пытался поговорить с ним без свидетелей, но он не захотел, поэтому я все высказал прессе. А сейчас уже нет смысла с ним беседовать, потому что эта тема закрыта, насколько я понимаю. Но если он решит пообщаться, то я готов к диалогу».
Ferrari стремится занять второе место в обоих зачетах чемпионата, но Фелипе считает, что надо каждую гонку рассматривать в отдельности: «Мы постараемся показать как можно более высокие результаты, будем бороться за победы в каждой из оставшихся гонок, попытаемся по-настоящему бороться с другими командами, чего нам не удавалось на нескольких предыдущих этапах».
Поскольку Себастьян Феттель находится буквально в одном шаге от второго чемпионского титула, Фелипе высоко оценил работу немца в этом году: «Каждый гонщик хотел бы, чтобы его сезон сложился столь же удачно: выиграть титул за несколько гонок до окончания чемпионата – невероятное достижение. Худшим результатом Себастьяна в этом году было 4-е место, так что сезон можно называть идеальным. Но когда у тебя такая машина, которая позволяет отлично выступать в квалификациях и начинать каждую гонку из первого ряда, это тоже способствует достижению высоких результатов».
| |