Новости
Предыдущий месяц Ноябрь 2024 Следующий месяц
    123
45678910
11121314151617
18192021222324
252627282930
В самом центре Москвы открылся круглосуточный центр лазерной эпиляции Epilas. Мы используем только новейшее оборудование от ведущих европейских производителей, такое как MeDioStar Next PRO – лазер последнего поколения Германской компании Asclepion.
Лазерная эпиляция – это процедура, позволяющая на годы избавиться от проблем с лишними волосами, они просто перестают расти. При этом процедура абсолютно безболезненна и безопасна.
Приходите к нам в любое удобное для вас время и убедитесь в том, что это действительно лучше предложение не только по качеству, но и по цене. Например, лазерная эпиляция подмышек у нас стоит всего 1000 руб., а если вы оплатите сразу 5 сеансов, то будет предоставлена дополнительная скидка 30%.

Экологический налог вместо транспортного: платить придется больше?

13 октября 2011 г. в 12:24Все новости за 13 октября 2011 г.
Министерство промышленности и торговли предлагает заменить транспортный налог на экологический. Эта замена может привести к тому, что с 2012 года в 2 раза увеличится налог на автомобили старше 5 лет и поднимется базовая ставка для машин с уровнем выбросов класса «Евро-2» и «Евро-3».

Для автомобилей стандарта «Евро-5» и выше министерство предлагает 30-процентную скидку, а для машин, соответствующих стандарту «Евро-4» ставка останется неизменной. Зачем нужны эти изменения, а главное, на что пойдут эти деньги? Об этом «Утру России» рассказал директор департамента автомобильной промышленности и сельхозмашиностроения Минпромторга Алексей Рахманов.

По его словам, приведенные выше цифры несколько устарели - это предложение прошлогодней давности. «Мы пока говорим об общем принципе. Весь шум, который поднялся вокруг экологического налога, связан с обсуждением общей темы - что такое обновление парка и что такое необходимость развития экологического транспорта в городах», - отметил он.

Рахманов отметил, что тот налог, который включен в акцизы на топливо, останется и будет работать на совершенствование и улучшение дорожного хозяйства. А экологический налог должен стимулировать обновление парка.

Однако в нашей стране большинство населения ездит на старых автомобилях, и, как правило, это не самые обеспеченные люди. Получается, экологический налог ударит, в первую очередь, по ним? «Он ни по кому не ударит. Мы ни в коей мере не говорили о повышении налога, мы говорили о дифференциации налога между экологически вредными и безвредными автомобилями», - заверил Рахманов.

«Я предлагаю смотреть на экологическую проблему как на проблему пассивного курения, - продолжил он. - Мы должны сделать выбор: мы говорим о социальной справедливости сегодня или о здоровье нации завтра. Мы никого не заставляем обновлять парк - если нужно будет, мы еще одну программу утилизации автомобилей запустим».

Говоря о том, на что именно пойдут эти налоговые сборы, Рахманов отметил, что на них можно будет строить пункты утилизации старых автомобилей, очищать стоянки и улицы от брошенного автотранспорта.

Он также не исключил, что в итоге в России заработает схема, принятая в западных странах: кто больше ездит и больше загрязняет окружающую среду, тот и будет платить больше. То есть, налог будет полностью включен в акциз на бензин.

Последние новости раздела Политика

Все новости раздела Политика

Президент участвует в открытии 67-й сессии Генеральной ассамблеи ООН

25 сентября 2012 г. (11:12)
Президент Андрис Берзиньш сегодня примет участие в открытии 67-й сессии Генеральной ассамблеи ООН в Нью-Йорке.

Трагически погиб следователь, который вел дела Гонгадзе и Ющенко

25 сентября 2012 г. (11:07)
Авто Романа Шубина врезалось в КамАЗ - шансов выжить у бывшего «важняка» ГПУ не было, коллеги сомневаются в случайности аварии.

Глава МВФ призвала Европу и США к "решительным действиям" по оживлению экономики

25 сентября 2012 г. (11:05)
БРЮССЕЛЬ, 25 сентября. Долговой кризис в странах еврозоны остается главной угрозой для мировой экономики. Об этом заявила директор-распорядитель Международного валютного фонда (МВФ) Кристин Лагард, выступая с речью в Институте международной экономики в Вашингтоне.