|
По ходу Гран При Кореи состоится общее собрание пилотов, на котором будут выработаны более жесткие требования к допустимым действиям гонщиков при обороне своих позиций на трассе, сообщает британский еженедельник Autosport. Принятые решения вступят в силу немедленно, а со следующего сезона и вовсе будут официально закреплены в регламенте чемпионата мира.
Сейчас главным мерилом действий пилотов на трассе является правило «одного манёвра». Считается, что обороняющийся гонщик может всего раз изменить траекторию своего движения - хотя на практике порой бывает иначе: достаточно вспомнить, как Михаэль Шумахер защищался от атак Льюиса Хэмилтона в Монце.
Спортивный кодекс FIA гласит, что «маневры, предпринятые для обороны от соперников, в частности многократные смены направления движения для защиты своей позиции, а также преднамеренное вытеснение другого пилота за пределы трассы и иное ненормальное изменение направления движения, строго запрещены».
Кроме того, в статье 16.1 спортивного регламента говорится, что гонщик может быть наказан, если станет «неправомерно препятствовать правомерному обгонному маневру» соперника.
Теперь пилоты должны установить более четкие критерии для оборонительных действий. Скажем, вопросы вызывает ситуация, когда две машины приближаются к повороту - нужно ли в такой ситуации оставлять место сопернику, и сколько именно. Это вопрос обсудят на заседании GPDA, а выработанные рекомендации будут направлены в Спортивную рабочую группу FIA.
Кроме того, правило «одного маневра» планируется с 2012 года включить в Спортивный регламент Ф1. В нем появится уточнение, что пилот, единожды сменивший направление движения, должен затем оставить на внешнем радиусе входа в поворот свободное место, куда по ширине может поместиться еще одна машина.
По информации журналистов Autosport, это правило решено, пусть и на добровольных началах, применять уже с Гран При Кореи. На трассе в Йонаме есть несколько длинных прямых, потому здесь оно будет весьма актуально.
Кроме того, судьи FIA напомнили о системе предупреждений. Если прежде они не имели никаких последствий, то теперь три «желтых карточки» за сезон могут привести к потере 10 стартовых позиций. Отныне решено, что даже в том случае, когда гонщик наказан проездом через боксы по ходу дистанции, ему также может быть дополнительно объявлено предупреждение.
Правда, в пункте 18.2 Спортивного регламента есть важная оговорка - пилоты действительно лишаются за три проступка десяти позиций на старте следующей гонки - но только в том случае, если как минимум два предупреждения вынесены за гоночные нарушения.
| |