|
Команды Формулы 1 убеждены, что ассоциация FOTA играет важную роль в спорте, и готовятся к важным переговорам о ее будущем, которые пройдут в этот уик-энд в Абу-Даби.
Руководитель команды Ferrari Стефано Доменикали в прошлом месяце предупредил, что если не будет найден консенсус по вопросу о соблюдении Соглашения об ограничении ресурсов, тогда возникнут сомнения в том, а могут ли участники ассоциации доверять друг другу.
Тем не менее, руководители большинства ведущих команд считают, что драматичного исхода можно будет избежать. В частности, одно из предложений сводится к тому, чтобы поручить контроль за расходами некой третьей стороне, тогда как FOTA могла бы сосредоточиться на решении спортивных вопросов.
Этой «третьей стороной» могла бы стать либо FIA, либо независимые аудиторы, которые бы следили, что команды действительно соблюдают Соглашение об ограничении расходов.
Глава Mercedes GP Росс Браун полагает, что нельзя допускать раскола FOTA из-за проблем с соблюдением соглашения, это было бы ошибкой, однако предлагает более точно сформулировать цели ассоциации и сферы ее ответственности.
«Нельзя забывать, почему вообще появилась FOTA, – цитирует Брауна британский Autosport. – Мы вновь перед лицом подобных обстоятельств, и ассоциация нам нужна. В каком-то смысле ситуация повторяется вновь, поскольку мы вскоре приступим к переговорам о новом Договоре Согласия.
Возможно, FOTA должна посмотреть, какие вопросы ей действительно удается решать, и, возможно, когда мы вступаем в дискуссию по поводу соглашений, влияющих на конкурентоспособность команд, то это слишком тонкая сфера, чтобы ею занималась именно ассоциация.
В ходе дискуссий о ресурсах, штате команд, деньгах и прочих проблемах атмосфера всегда очень сильно накаляется, и я думаю, а стоит ли вообще ассоциации этим заниматься? Возможно, FOTA могла бы лучше справляться с другими вопросами, а такие темы, как Соглашение об ограничении ресурсов стоит исключить из сферы ее компетенции...
Мне бы не хотелось, чтобы FOTA пострадала из-за разногласий по поводу контроля над расходами. Мы должны попытаться разделить эти вопросы.
Надеюсь, ассоциацию не постигнет раскол. Я оптимист, но думаю, что значительное число команд хочет найти некие решения. Хочется, чтобы они были поддержаны всеми командами, и у нас есть возможность найти решения, за которое проголосует большинство, даже если они не всех будут устраивать».
Руководитель Red Bull Racing Кристиан Хорнер полагает, что FOTA может играть определенную роль, однако эта роль должна быть правильно сформулирована.
«Если задачи ассоциации правильно определены, она стремится к достижению общих целей, а среди команд есть консенсус, – тогда я за, – считает Хорнер. – Но я уверен, что в ближайшие недели нас ждет немало дискуссий.
Что касается Соглашения об ограничении ресурсов, то здесь, по-моему, важно, чтобы команды пришли к консенсусу. Возможно, мы слишком углубляемся в детали, однако важно найти приемлемое решение, понятное и справедливое, и двигаться дальше.
Будущее FOTA должно обсуждаться за закрытыми дверями: разговор должен идти о целях и задачах ассоциации».
Тем не менее, руководители ряда команд убеждены, что Соглашение об ограничении расходов должно оставаться в том виде, в каком оно действует сейчас, поскольку оно было подписано всеми.
Эрик Булье, руководитель Lotus Renault GP и вице-президент FOTA заявил: «Я полагаю, что соглашение должно применяться и далее, поскольку его подписали все команды.
Если поручить аудит независимой компании или FIA, это осложнит жизнь ассоциации. Мы должны попытаться решить все вопросы самостоятельно».
| |