|
МОСКВА, 19 ноя - РАПСИ. Общественная реакция стала самым серьезным наказанием для виновников резонансных ДТП в минувшие два года, делая их имена символами тех негативных явлений, которые принято считать причинами трагедий на дороге.
В то же время, система правосудия действовала при расследовании громких транспортных катастроф обстоятельно и доводила их до логического финала, однако предусмотренные законом наказания нельзя назвать суровыми.
За 2010 и 2011 годы произошло более десяти ДТП, обстоятельства которых широко освещались федеральными СМИ и стали по-настоящему резонансными. Как правило, подобное внимание было приковано в силу участия в происшествиях автомобилей высокопоставленных персон, оборудованных спецсигналами, или же по причине гибели в происшествии детей и совершении преступлений с особой циничностью.
Мигалки и милиционеры
Сильнее всего внимание общества в последние годы было приковано к ДТП с участием автомобилей высокопоставленных персон и сотрудников правоохранительных органов. Рассмотрение наиболее громкого дела из последней категории было завершено в столице в июле 2010 года - Мосгорсуд признал справедливым наказание в виде 4,5 лет колонии для бывшего майора милиции Романа Жирова, сбившего беременную женщину. Важно, что данное наказание было максимальным по предъявленному Жирову обвинению.
Установленные судом обстоятельства ДТП свидетельствовали не только в пользу виновности бывшего милиционера, но и предельной циничности совершенного им преступления.
Так, Жиров насмерть сбил беременную женщину, значительно превысив скорость во время обгона при выезде на полосу встречного движения, а после наезда скрылся, однако организовавшие погоню очевидцы установили марку и номер его автомобиля.
Суд также установил, что спешка Жирова была обусловлена тем, что он вез после банкета своих нетрезвых товарищей. Однако выяснить, находился ли сам Жиров в состоянии алкогольного опьянения не удалось, так как он был задержан спустя длительный отрезок времени после ДТП.
Наиболее сильный общественный резонанс приобрело дело по факту ДТП на Ленинском проспекте в Москве с участием автомобиля ЛУКОЙЛа Мercedes S-500, на котором передвигался вице-президент компании Анатолий Барков, и Citroen С4, пассажир и водитель которого - врачи-гинекологи Вера Сидельникова и Ольга Александрина - погибли.
Выводы открытого для общественности следствия не удовлетворили многих, сочувствовавших погибшим и возлагавших вину за произошедшее на водителя автомобиля ЛУКОЙЛа или же лично на Баркова.
Обсуждение дела о ДТП на Ленинском проспекте вылилось в ряд публичных заявлений, в частности музыкального критика Артемия Троицкого, и стало основанием для гражданских исков со стороны оскорбленных сотрудников правоохранительных органов.
Популярность приобрела и песня музыканта Noize MC «Дорогу колесницам», в которой произошедшая катастрофа была описана в апокалипсических тонах, и вина за нее возлагалась на Баркова. Основным посылом общественной критики в адрес следствия было подозрение о попытке «назначить» виновными погибших врачей и отвести угрозу уголовного преследования от высокопоставленного сотрудника ЛУКОЙЛа.
Самым значительным последствием расследования дела о ДТП на Ленинском проспекте для юридического мира стало решение Конституционного суда РФ о допустимости расследования уголовных дел в отношении погибших людей, если на том настаивают их близкие родственники.
В согласии с этим постановлением в июле 2011 года было возобновлено расследование, причем обвинение было заочно предъявлено погибшему водителю Citroen Александриной по части 3 статьи 264 УК РФ (нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств).
Еще одним знаковым делом, которому был придан значительный резонанс в обществе, стало ДТП на Рублевском шоссе в Подмосковье с участием служебного автомобиля полпреда президента РФ в Госдуме Гарри Минха, в результате которого погиб водитель чиновника и серьезно пострадала девушка, управлявшая второй попавшей в аварию машиной.
Широкую известность этот инцидент получил после распространения в сети Интернет видеозаписи, сделанной, предположительно, самим погибшим водителем чиновника. На этой пленке запечатлена крайне агрессивная манера езды погибшего с многочисленными нарушениями правил движения.
Алкоголь и раскаяние
Согласно полицейской статистике, за 10 месяцев 2011 года только в Москве выявлено 9707 случаев управления автомобилем в нетрезвом виде, а также 164 случая передачи управления транспортным средством лицу, находящемуся в состоянии опьянения. По вине нетрезвых водителей за январь-октябрь 2011 года в городе было совершено 184 ДТП, в которых 18 человек погибли и 243 получили ранения.
Одно из таких происшествий, произошедшее в столице на Бирюлевской улице, получило широкую огласку благодаря активной реакции местных жителей. Вечером 12 ноября москвичка Жанна Суворова насмерть сбила двух молодых людей, переходивших улицу вне зоны пешеходного перехода.
Экспертизы показали, что все участники ДТП были пьяны - в крови Суворовой обнаружили 0,3 промилле алкоголя, а в крови одного из погибших молодых людей - 1,8 промилле. Кроме того, один из погибших, по данным источника в медицинских кругах, был «наркоманом со стажем и состоял на учете в наркодиспансере».
На второй день после ДТП на Бирюлевской улице в кратчайшие сроки сделали наземный пешеходный переход и установили «лежачих полицейских».
Дорожные работы проходили в одно время с акцией памяти, на которую собрались жители района Бирюлево, друзья и родственники погибших под колесами иномарки пешеходов. Десятки людей принесли живые цветы и зажгли свечи, повязали на дерево шарфы одного из футбольных клубов, вывесили баннер с именами погибших ребят и зажгли фаеры.
В свою очередь, Суворова, арестованная решением суда, передала родным погибших 1 миллион рублей, который собрали ее друзья для внесения залога.
Убийства детей
Дорожные происшествия, последствием которых становится гибель детей, всегда воспринимаются обществом однозначно жестко. Несколько таких трагических инцидентов последнего времени приобрели общероссийскую известность.
Так, 7 ноября Брянске на нерегулируемом пешеходном переходе Volkswagen Passat, за рулем которого была 20-летняя Ирина Добржанская, на высокой скорости сбил женщину, переходившую дорогу вместе с трехлетней дочкой Соней.
Девочка скончалась на месте, а ее мать, Анна Сивакова, с тяжелыми травмами была госпитализирована. По данным на середину ноября, состояние женщины было удовлетворительным, но она проходила курс восстановительного лечения.
У Добржанской сразу после аварии случилась истерика, в которой четко просматривались суицидальные настроения. Она была госпитализирована в психиатрическое отделение одной из городских больниц.
На месте гибели ребенка в ближайшие после ДТП дни выросла гора цветов и игрушек, которые принесли жители Брянска, и прошли два стихийных митинга с требованием наказать виновную. После этого власти Брянска решили установить памятник погибшей трехлетней Соне Сиваковой.
29 октября в Саратове произошла другая авария, в результате которой погибли две 12-летние девочки, направлявшиеся вместе с группой одноклассников в цирк. Следствие посчитало, что микроавтобус, в котором ехали дети, не был оборудован и возбудило дело против семьи частных предпринимателей, осуществлявших перевозку.
Интерес к знаменитости
Наконец, еще одну группу резонансных дорожных происшествий составляют ДТП с участием публичных персон. Широкую известность приобрело столкновение в Подмосковье в июле 2011 года Volvo писателя и драматурга Эдварда Радзинского с Nissan, которым управлял 25-летний житель Одинцовского района. 24-летняя пассажирка Nissan в результате ДТП скончалась, а в отношении Радзинского, которого следствие посчитало виновником происшествия, возбуждено уголовное дело по части 3 статьи 264 УК РФ (нарушение норм правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств, повлекшее по неосторожности смерть человека). Санкция статьи предусматривает лишение свободы на срок до пяти лет.
Годом ранее - в октябре 2010 года - в крупное ДТП попал командующий ВДВ России генерал-лейтенант Владимир Шаманов. Авария произошла в Тульской области, причем в BMW генерала врезался выехавший на встречную полосу МАЗ. Водитель служебного БМВ погиб на месте, Шаманов был госпитализирован.
Суд весной 2011 года приговорил водителя МАЗа к пяти годам и девяти месяцам колонии-поселения за нарушение правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности смерть человека и причинение по неосторожности тяжкого вреда здоровью двум лицам.
Как видно из хроники расследования дел о резонансных ДТП, правоохранительная и судебная системы предпринимают меры к установлению виновных и их наказанию. Учащение же подобных случаев и относительная мягкость наказаний в сравнении с гибелью и тяжелыми травмами жертв ослабляют превентивный характер этих усилий.
В этой связи значительный общественный интерес к дорожным происшествиям и зачастую излишне категоричная, поверхностная и преждевременная, однако мощная реакция общества, приводят к существенным результатам, делая данную проблему российской жизни публичной, а, значит, разрешимой.
| |