|
Компания «Аэрофлот» перекладывает на плечи своих клиентов затраты, направленные ранее на строительство нового терминала D «Шереметьево».
Как сообщает газета «Ведомости» со ссылкой на исследования группы компаний «Регион», доля такс и сборов в общей стоимости билетов у «Аэрофлота» существенно выше конкурентов. Несмотря на то, что собственно цена билетов «Аэрофлота» ниже, чем у других перевозчиков, из-за допсборов пассажиры компании платят не меньше, а иногда и больше.
В частности, расценки на обслуживание в новом терминале являются самыми высокими в Москве. Разница с терминалом C составляет около 400 рублей на пассажира. Также сообщается, что «Аэрофлот» получает топливо практически по самым низким ценам среди авиаперевозчиков, но топливный сбор у компании один из самых высоких. И вообще, менять таксы и сборы в системе проще, чем тарифы, которых у «Аэрофлота» порядка 18 тысяч, считают специалисты.
Представители авиакомпании оправдывают высокие сборы высоким уровнем сервиса, который требует больших затрат, чем у конкурентов.
Однако такие заявления не всегда подтверждают отзывы пассажиров - так, известный фотограф и блогер Илья Варламов опубликовал вчера в своем блоге историю о том, как «Аэрофлот» ликвидировал его так называемые «бонусные мили». Стиль общения сотрудников авиакомпании, который описывает в своей записи Варламов, крайне затруднительно назвать «высоким уровнем сервиса».
| |