Департамент строительства Москвы приступил к работам первого этапа по созданию новой диаметральной Калининско-Солнцевской линии столичного метрополитена, которая свяжет центральные районы города Москвы и Москоский международный деловой центр «Москва-Сити» с районами Дорогомиловский и Раменки, говорится в пресс-релизе ведомства.
МОСКВА, 8 дек - РИА Новости. Департамент строительства Москвы приступил к работам первого этапа по созданию новой диаметральной Калининско-Солнцевской линии столичного метрополитена, которая свяжет центральные районы города Москвы и Москоский международный деловой центр «Москва-Сити» с районами Дорогомиловский и Раменки, говорится в пресс-релизе ведомства.
«В объемы первого этапа строительства включено строительство участка линии от станции "Деловой центр" до станции "Парк Победы", ввод в эксплуатацию построенной в основных конструкциях станции "Деловой центр", расположенной в центре ММДЦ "Москва-Сити", - уточняется в сообщении.
Как поясняется в материалах департамента строительства, "Деловой центр" будет пересадочной станцией - с нее можно будет перейти на параллельно действующую станцию "Выставочная" на вилочном ответвлении Филевской линии подземки и станцию строящегося Третьего пересадочного контура.
"Также проектом предусмотрено строительство нового подземного вестибюля станции „Парк Победы", расположенной в районе площади Победы на примыкании улицы Генерала Ермолова к Кутузовскому проспекту. Станция „Парк Победы" будет являться пересадочным узлом между вновь строящейся Калининско-Солнцевской линией и Арбатско-Покровской линией", - сообщает ведомство.
В пресс-релизе уточняется, что Калининско-Солнцевская линия от станции "Деловой центр" до станции "Парк Победы" будет участком глубокого заложения, причем максимальной глубины строители достигнут в районе станции "Парк Победы", где метро будут прокладывать на 80 метров ниже уровня земли.
"Трасса проходит под центральным ядром ММДЦ „Москва-Сити", пересекает Малое кольцо МЖД, территорию „Лекарственного сада", русло Москвы-реки и Кутузовский проспект. Эксплуатационная протяженность линии - 2,4 километра, протяженность перегонных тоннелей - 4 километра", - рассказывается в сообщении.
Планируется, что ветку введут в эксплуатацию в 2013 году.
"Прорабатывается вопрос о дальнейшем продлении линии до Очаково, Солнцево и Новопеределкино", - добавляется в материалах департамента строительства.
Новости Недвижимости