|
В Охотском море, несмотря на наступившую ночь, продолжается поисково-спасательная операция. В районе крушения буровой платформы «Кольская» спасены 14 человек. Ещё 16 погибли. 38 считаются пропавшими без вести. «Кольская» затонула накануне, когда её буксировали в условиях 8-балльного шторма. Почему буксировку не отменили, сейчас выясняют следователи.
Охотское море успокоилось только сегодня утром. Видимость - 2 морские мили, это почти 4 километра, но рассмотреть удается только пустые оранжевые шлюпки. 16 погибших уже достали из воды. 38 человек числятся пропавшими без вести. Чудом спасшийся, 24-летний помощник по бурению скважины говорит: шансов выбраться практически не было. Сергей Грауман находится сейчас в шоковом состоянии.
«В камбузе выбило иллюминатор. Везде стала появляться вода. Мы, как могли, заделывали течь. Но нос стал уходить под воду, и мы подали сигнал SOS. Нас собрали в комнате отдыха и сообщили, что за всеми прилетит вертолет», - говорит пострадавший в кораблекрушении Сергей Грауман.
Экипаж уже начал готовить спасательные шлюпки. Как только стало известно, что вертолета не будет, на «Кольской» началась паника. Не удержавшись на буровой платформе, Сергей рухнул в ледяную воду.
«Я старался держаться на плаву, чтобы меня заметили. Волны были очень большие, захлестывали с головой. Вокруг судов плавали люди, но они не подавали признаков жизни, их вытаскивать не стали. Будто фильм снимали», - с ужасом вспоминает бурильщик Сергей Грауман.
Все случилось в ночь на 18 декабря в центральной части Охотского моря. Плавучую установку «Кольская» уже начали буксировать к восточному побережью Сахалина. Шторм прогнозировали, но буксировку по непонятным пока причинам не отменили. Пятиметровые волны накрывают платформу, «Кольская» переворачивается и тонет. Деформированная буровая установка сейчас оказалась на глубине в полторы тысячи метров.
«В районе поиска используются 4 плавсредства. С утра Ан-74 до 13 часов местного времени также работал. Были обнаружены шлюпка и два плота. На один из теплоходов поднято 4 тела. В настоящий момент волна - до 3 метров. Сила ветра 8-10 метров. Пока погода подходит для поисков. Ухудшение будет с 22-го числа», - отчитывается начальник Дальневосточного регионального центра МЧС России Александр Соловьёв.
Поисковое судно «Атлас» уже покинуло место катастрофы. На его борту 7 спасенных.
Ещё трое на ледоколе «Магадан».
Четверых уже доставили в больницу. Людям нужна не только медицинская помощь, но и психологическая помощь.
«18 декабря в 21:30 в реанимационное отделение Ногликской ЦРБ было доставлено четверо пострадавших. Диагноз: общее переохлаждение, перелом ребер, травмы кистей. Больным была оказана вся необходимая помощь. Завтра ожидаем прибытия психологов», - рассказывает анестезиолог-реаниматолог Ногликской районной больницы Алексей Журавлёв.
Психологи будут работать и с родственниками пропавших без вести. На борту утонувшей буровой платформы были жители девяти регионов. Родные надеются на спасение и не отходят от телефонов.
«Надеемся. Он в гидрокостюме. Он последний раз звонил и говорил, что сильный шторм, и у него с собой гидрокостюм. Очень надеемся, что все будет хорошо», - говорит Любовь Иванова, мать кока Ильи Иванова.
Сын этой женщины, следуя технике безопасности, не должен был оказаться на «Кольской». Он повар.
В соответствии с морскими правилами во время буксировки на борту должен быть лишь экипаж, ответственный за транспортировку.
Всех пассажиров были обязаны перевести на специальное судно, его владельцы «Кольской» не предоставили. Помимо поваров на платформе были еще 14 бурильщиков.
«Я - жена капитана Козлова. Он во все инстанции, везде писал рапорта, что буксировка запрещена строго-настрого, тем более в зимнее время, по закону. Дошло до того, что он написал заявление об увольнении», - говорит жена капитана.
Уголовное дело уже возбуждено. Следователи начинают допрашивать выживших.
«Продолжается расследование уголовного дела по факту затопления в Охотском море плавучей установки "Кольская" по признакам преступления по части статьи 263 Уголовного кодекса России "нарушение правил безопасности движения и эксплуатации морского транспорта, повлекшее по неосторожности смерть двух и более лиц", - сообщил руководитель управления взаимодействия со средствами массовой информации Следственного комитета России Владимир Маркин.
Обстоятельства катастрофы изучают и в министерстве транспорта. Нарушение техники безопасности пока - главная версия. Ведь шторм для Охотского моря в это время года не новость.
"Мы изучаем все разрешенные поручения, на что имел право судовладелец, на что нет, что выдавал регистр судоходства, анализируем. И, думаю, в ближайшее время комиссия выдаст заключение - что имел судовладелец, что выдавал регистр судоходства. Я сейчас сам сел, буду изучать. Вызвали руководителя филиала регистра. Будем разбираться", - отметил заместитель министра транспорта России Виктор Олерский.
Выжившие, которые сейчас находятся в больнице, рассказывают: забраться на плот и удержаться было практическим невозможно. Пятиметровые волны накрывали всех, кто оказался в воде. Ее температура при этом не превышала ноля градусов. Спасательную операцию временно прекратили. До утра.
| |