|
В Самаре завершился важный этап строительства крупной дорожной развязки, которая соединит Безымянку с Волжским районом. Сегодня конструкция Кировского моста обрела законченный вид. Впрочем, пока по нему могут передвигаться только строители и специальный транспорт. Для того, чтобы открыть движение, нужно соорудить подъездные пути.
У мостовых строителей есть своя традиция. В торжественной обстановке закладывать последний участок конструкции - плиту, которая соединяет два берега. И пусть еще не готовы подъездные пути, развязки, но сам мост стоит и по нему можно передвигаться. Правда, пока только рабочим.
Новый мост будет очень широким - шести полосным. Любопытна и его конструкция. Мост как бы висит в воздухе. А держат его ванты - трубы, внутри которых от 30 до 50 стальных плетеных канатов, строители их называют стрендами. Верхняя часть конструкции крепится к 70 метровому пилону, а нижняя к специальной опоре на мосту. Эти канаты и держат переправу. Получается очень красивое сооружение.
Но, конечно, эту конструкцию выбрали не только из-за эстетических соображений. Она очень надежная. И главное, в этом месте по реке довольно интенсивное движение, ездят даже грузовые баржи, и мостовые опоры стали бы преградой.
Завершить весь мостовой переход с развязками и прилегающими дорогами планируют в 14 году. Он соединит проспект Кирова с обводной дорогой через Самару. Это будет трасса непрерывного движения, которая серьезно разгрузит город. А потому и средств на этот проект не жалеют. Его стоимость почти 12 миллиардов рублей.
| |