|
Эдриан Ньюи считает, что новое шасси Red Bull Racing будет эволюцией трех предыдущих машин, несмотря на коррективы в техническом регламенте, вступающие в силу в 2012-м году.
Одним из ключевых технических решений, заложенных в концепцию разработок Ньюи трех предшествующих лет, была система нижнего выхлопа, эффективно взаимодействовавшая с диффузором. С 2012-го т.н. «выдувные» диффузоры будут запрещены, однако Ньюи уверяет, что это не повлекло радикальных изменений в его подходе к RB8.
«Изменения, вступающие в силу в 2012-м году, это, прежде всего, запрет "выдувных" диффузоров и иная высота носовой части машины, - цитирует Ньюи сайт американского телеканала ESPN. - У меня нет ощущения, что при этом придется полностью переделать все шасси. Так что RB8 будет машиной четвертого поколения, ведущей отсчет от RB5».
Отвечая на вопрос, расстроился ли он, что FIA запретила технологию, которую Red Bull Racing разработала и внедрила, а затем совершенствовала на протяжении трех лет, Ньюи сказал: «Полагаю, что это типичная ситуация. В Формуле 1 было много команд, и Red Bull лишь одна из них, которые внедряли идеи, впоследствии оказавшиеся под запретом. Такова природа этого бизнеса».
Говоря о великолепной надежности, продемонстрированной его командой в прошлом году, Ньюи дал понять, что в новом сезоне команда нацеливается продолжить тенденцию: «Надежность - это плод напряженного труда и высокой дисциплины. В своих разработках вы всегда идете рискованным путем, пытаясь достичь высоких результатов, не растеряв при этом надежности.
В 2010-м мы потеряли немало очков из-за различных глупых проблем, но ни одна не носила системного характера».
| |