|
Новый главный инженер Williams Марк Гиллан уверен, что команде удалось добиться стабилизации ситуации после реформ, которые начались в прошлом году, когда полностью поменялись руководители основных технических подразделений.
Пост технического директора занял Майк Кофлэн, отдел аэродинамики возглавил Джейсон Соммервиль, и сегодня утром в Хересе прошла презентация FW34, первой машины, созданной при их непосредственном участии.
«Ключевой момент – это стабильность. В команде должны работать хорошие специалисты, однако ей также необходима стабильность, – цитирует Гиллана британский Autosport. – Состав технических руководителей недавно обновился, и это обеспечит стабильность на определенный период времени.
У сотрудников, давно работающих в Williams, накоплен огромный опыт, и теперь пришло подкрепление в лице новых специалистов, которые будут работать на ряде направлений. Этот процесс шел в течение всего прошлого сезона, он никогда не останавливается, и, безусловно, улучшения уже заметны.
В прошлом году нам надо было разобраться в ситуации, в которой оказалась команда, но Майк Кофлэн – отличный инженер со своим очень четким видением пути, по которому должно идти техническое развитие. Я это только приветствую.
При разработке машины он задал основные направления в ряде областей, нуждавшихся в определенных технических инновациях. Все понимают, чего мы хотим добиться, и количество очков, набранных к концу сезона, будут объективным показателем эффективности нашей работы.
Я доволен тем, как развивается ситуация. У нас есть реалистичный, продуманный план, в соответствии с которым будут производиться новые компоненты, увязанный с программой тестовой работы, так что по мере поступления этих компонентов они будут сразу устанавливаться на машину.
Наличие такого четкого плана – это главное отличие нашего подхода от того, который применялся в прошлом году. В ходе сезона мы должны доказать, что он будет эффективен, но пока картина представляется вполне позитивной».
| |