|
Международная федерация бобслея и скелетона (FIBT) совместно с Международной федерацией санного спорта (FIL) подтвердили успешное завершение тестовых заездов на санно-бобслейной трассе Сочи, сообщает официальный сайт ГК «Олимпстрой».
Эксперты дали рекомендации, которые необходимо выполнить до октября текущего года. К этому времени представители обеих профильных федераций приедут в Сочи с очередным инспекционным визитом в преддверии международных соревнований.
«Качество подготовки спортивного сооружения - хорошее. По результатам наших наблюдений мы можем сделать заключение об отсутствии проблем в динамике скольжения саней и бобов», - говорится в отчете комиссии FIBT и FIL.
В рамках гомологации эксперты изучили сочинский трек в деталях. Они оценили профиль трассы, ее ширину, протяженность, перепады высот, виражи и контруклоны. Большое внимание было уделено системе наморозки льда, качеству ледовой поверхности, а также вопросам безопасности. В ходе обследования трассы эксперты проверили также работу информационного оборудования, аппаратную комнату, откуда осуществляется контроль за соблюдением тайминга, а также видеоконтроль за ситуацией на трассе.
Одна из важных этапов гомологации - тестовые заезды спортсменов. Сочинская трасса прошла испытание мастерами санного спорта, бобслея и скелетона из России, Германии, США, Канады, Японии, Италии, Швейцарии, Румынии и других стран.
«Сочинская трасса довольно гладкая и плавная. Некоторые участки трассы влияют на скорость, но эту трассу надо "почувствовать", и спортсменам нужно полагаться именно на свои ощущения и ритм, а не просто на знание трассы», - отметила американская бобслеистка Элана Мейерс.
Тестовые заезды начались еще в феврале. Первыми опробовали искусственный лед члены сборных России. Подводя итоги спусков, участники тестовых заездов высоко оценили сочинскую трассу. По словам спортсменов, она отвечает всем требованиям, необходимым для отработки навыков набора стартовой скорости и скольжения по желобу, а также проведения соревнований.
«Наша олимпийская трасса имеет свои особенности. В частности, три контруклона, в отношении которых были опасения, что они испортят трассу. К счастью, эти опасения не оправдались. Тестовые заезды показали, что контруклоны подошли трассе и не мешают развить достаточно высокую скорость. На последней тестовой тренировке сани развили скорость 135 километров в час, так что проектировщики и строители вошли в норму по скоростным параметрам. К тому же, за время проведения гомологации не произошло ни одного падения. Так что, все хорошо. Олимпийская трасса мне понравилась», - рассказал саночник Альберт Демченко.
| |