Замначальника городской ГИБДД Игорь Михайловский считает, что городские власти должны нажать на административные рычаги
Хабаровск, 19 марта, AmurMedia.
Замначальника городской ГИБДД Игорь Михайловский считает, что городские власти должны нажать на административные рычаги и заставить предпринимателей Хабаровска делать парковки бесплатными.
- Проблема с парковками очень актуальна. Городские власти пытаются найти выход из ситуации, но, увы, сегодня все крупные многоярусные автостоянки и парковки принадлежат частным владельцам. Бизнесмены дерут втридорога за парковку, из-за чего автолюбители предпочитают парковать машины, где попало. В качестве примеров можно привести парковку возле торгового центра «Большая медведица» и манежную стоянку на привокзальной площади. Конечно, если бы найти какие-то административные рычаги, которые бы заставили предпринимателей сделать парковочные места бесплатными или хотя бы не такими дорогими, проблему с парковками можно было отчасти решить, - считает Игорь Михайловский.
Как рассказал собеседник агентства, решению проблемы поспособствовало бы и строительство новых автопарковок. Например, по мнению заместителя начальника отдела ГИБДД УМВД по Хабаровску, при строительстве крупных торговых комплексов или бизнес-центров необходимо строить там как минимум 2-3 подземных этажа для парковки автотранспорта.
- В центре, на пересекающих улицах, от машин не протолкнуться. Автомобили стоят там по обочинам, перегораживая полосы движения. Штраф сегодня составляет всего-навсего 300 рублей, сумма несущественная для нарушителей правил парковки. С 1 июля, правда, санкция будет ужесточена до полутора тысячи рублей. Но одними штрафами делу не поможешь. А ведь было у городских властей предложение по созданию автомобильных парковок на бульварах. Тогда против выступила общественность, - говорит Игорь Михайловский.
Как ранее сообщало РИА AmurMedia, бесплатные парковки в Хабаровске, предусмотренные во всех проектах застройки, зачастую используются не по назначению, а иногда их и вовсе забирает частный бизнес. Места на таких парковках зачастую распродаются состоятельным гражданам в длительное пользование, вместо того, чтобы служить своему изначальному предназначению - быть общедоступным свободным паркингом.