|
Для развития инфраструктуры на Дальнем Востоке может быть создана автономная некоммерческая организация. Ранее предполагалось, что это будет госкорпорация или госкомпания. Новая структура займется строительством портов, дорог и аэропортов. Как это повлияет на развитие наших самых далеких регионов, и останутся ли они нашими выяснял корреспондент радио «Вести ФМ» Борис Бейлин.
Дальний Восток - самый малонаселенный регион страны. Он занимает треть территории России, однако там живут только пять процентов наших сограждан. Причем ситуация с каждым годом ухудшается. Население стремительно сокращается. Если в начале 90-х на Дальнем Востоке было свыше 8 миллионов жителей, то сейчас чуть более 6 миллионов. Потери за 20 лет таким образом составили 20 процентов. Дальний Восток является дотационным регионом, несмотря на все свои природные богатства. Его экономика фактически изолирована от основной части страны. Катастрофически не хватает дорог. И все это происходит на фоне стремительно развивающегося Китая - напоминает президент фонда «Петербургская политика» Михаил Виноградов.
«Экономика достаточно удалена, и можно вспомнить насколько резонансными были попытки навязывания Дальнему Востоку продукцию российского автопрома. Существуют и политические моменты, связанные с определенным страхом перед Китаем», - считает эксперт.
В этих условиях на повестки дня стоит вопрос сохранения Дальнего Востока как неотъемлемой части России - считает председатель центра консервативных исследований Александр Дугин.
«Проблема Дальнего Востока представляет собой колоссальный геополитический вызов для России. Огромная территория Российской Федерации, очень слабозаселенная ставит проблему Дальнего Востока в центре внимания. Мы его можем в ближайшие десятилетия потерять», - уверен специалист.
В конце прошлого года президент Дмитрий Медведев и премьер Владимир Путин предложили подумать о создании для развития Дальнего Востока специальной госкорпорации или акционерного общества со стопроцентным государственным капиталом. А уже в этом году глава МЧС Сергей Шойгу заявил, что такая структура могла бы помочь не только Дальнему Востоку, но и Восточной Сибири. По его словам, нужна Корпорацию развития региона от западных границ Красноярского края до Камчатки и Сахалина. По мнению министра, это поможет создать более пяти миллионов рабочих мест.
Между тем, по сведению газеты «Коммерсант», власти в настоящий момент склоняются к созданию не госкомпании, а некой автономной некоммерческой организации по развитию региона. Напомню, что госкорпарация, как и госкомпания учреждается исключительно государством. А вот в создании автономной некоммерческой организации может принимать участие кто угодно. А значит есть надежда, что часть расходов может взять на себя бизнес. Впрочем, по мнению Михаила Виноградова, в любом случае в новую структуру придется вкладывать огромные государственные средства, а значит существует опасность коррупции.
«Все обсуждаемые форматы (госкорпорации, госкомпании, государственно-частное партнерство) так или иначе выглядят достаточно спорными, потому что все они связаны с колоссальными расходами государственных денег с участием нерыночных игроков», - замечает Виноградов.
В развитие Дальнего Востока можно привлечь и частные деньги. Однако, как полагает директор департамента стратегического анализа компании ФБК Игорь Николаев, все равно первым и основным инвестором должно стать государство.
«Реально найти инвесторов в инфраструктуру. Но реальность такова, что сначала государству нужно вложится в инфраструктуру. Надо создать что-то стоящее, что уже бы стимулировало развитие новых производств», - заверяет Николаев.
Во что обойдется новое освоение Дальнего Востока и Сибири, пока не известно. В СМИ лишь появлялись сообщения, что структура о которой шла речь, получит доли в госкомпаниях на сумму в пол-триллиона рублей. В свою очередь премьер Владимир Путин заявил, что деньги на развития Дальнего Востока можно взять из Резервного Фонда. Там сейчас сосредоточены около 60 миллиардов долларов.
| |