|
Сегодня утром было объявлено, что Берни Экклстоун достиг с ведущими командами Ф1 договорённостей об условиях коммерческого сотрудничество в будущем – под рамочным соглашением, которое можно назвать прообразом нового договора Согласия, свои подписи поставили представители Ferrari, Red Bull Racing, McLaren.
В этом списке нет Mercedes – и в команде хранят молчание о том, почему же им не удалось договориться с главой FOM. В настоящее время Mercedes остается единственным серьезным автопроизводителем, полноценно выступающим в Ф1, потому нет сомнений, что Экклстоун хотел бы сохранить англо-немецкую команду. Раз так, значит, разногласия действительно носят серьезный характер.
Представитель Mercedes заявил представителям СМИ: «Мы надеемся на ваше понимание в вопросе о том, что сейчас нашей команде нечего сказать по этому поводу. Разумеется, мы информируем всех, как только для этого придет время».
Глава Mercedes Motorsport Норберт Хауг тоже не пролил свет на ситуацию: «Я не уверен, кто именно уже подписал документ. Наша команда выпустила короткое заявление – и пока это все, что мы можем сказать».
При этом, впрочем, журналистам еженедельника Autosport удалось выяснить, что реальная причина возникшей ситуации в том, что в команде недовольны финансовой стороной дела, а точнее – тем обстоятельством, что условия предлагаемого сотрудничества не являются одинаковыми для всех лидеров Ф1.
Недавно на сайте телеканала Sky News появился документ, проливающий свет на ход переговоров – в скором времени он был удален. В частности, там утверждалось о специальных бонусах, предусмотренных для «команд, побеждавших в чемпионате мира после 2000 года, команд, не менявших свое название с 2000 года, команд, выигрывавших Кубок конструкторов два или более раза подряд с 2008 года».
Понятно, что под этим описанием скрыты Ferrari, Red Bull Racing и McLaren. Что до Mercedes, то она не подпадает ни под один из критериев, поскольку титул 2009 года формальны был завоеван Brawn GP. Это значит, что штутгартцы получат от FOM меньше денег, чем их главные соперники. В такой ситуации представители «трёхлучевой звезды» обсуждают самые разные варианты – от продолжения переговоров с Экклстоуном до обращения в суд с иском о признании недействительным подписанного соглашения.
Источники говорят о том, что один из базовых документов Евросоюза – договор о Функционировании – оговаривает условия равноправия участников состязаний и недопущение предоставления одному из них конкурентного преимущества. Именно его можно использовать при судебных действиях против Экклстоуна, если решение об этом все же будет принято.
При этом в Mercedes категорически отказываются от каких-либо официальных комментариев на эту тему. Также известно, что пока под рамочным документом отсутствуют подписи Williams, Caterham, HRT и Marussia.
| |