|
Испанский тест-пилот «Пирелли» Хайме Альгерсуари прокомментировал предстоящий Гран-при Китая.
«На китайской трассе использование шин и стратегия могут коренным образом изменить ситуацию. Возьмём для примера гонку прошлого года: Льюис Хэмилтон выиграл гонку, совершив на один пит-стоп больше Себастьяна Феттеля, а Марк Уэббер плохо провёл квалификацию, но хорошо использовал шины и в итоге смог финишировать третьим.
Особняком стоят два поворота, работа шин в которых играет решающую роль: чтобы воспользоваться шинами наилучшим образом, необходимо правильно понимать, как ведут себя два различных состава. Начнём с поворота № 1. Кажется, что этот правый поворот не закончится никогда, а радиус всё уменьшается и уменьшается, пока полностью не закручивается. Чтобы обеспечить следование по оптимальной траектории, шинам приходится работать с большой нагрузкой.
Другим ключевым поворотом является поворот № 13 - затяжной правый поворот перед главной прямой. В этом скоростном повороте с небольшим уклоном шины нагружаются очень сильно, так как пилоты разгоняются, чтобы выехать на прямую и в зону действия активного крыла DRS. Крайне важно обеспечить на выходе из этого поворота хорошее сцепление, особенно в квалификации, чтобы на скорости выехать на прямую, что определяет время прохождения круга», - цитирует Альгерсуари пресс-релиз «Пирелли».
| |