|
У туристической отрасли в России большие проблемы. Так стоит ли доверять организацию отпуска турфирмам или эффективнее и безопаснее заняться формированием пакета самостоятельно. Каким будет завтра туриста, выяснял BFM.ru
Майские праздники - своеобразный тест-драйв для тех, кто предпочитает отдыхать за границей.
По данным Исследовательского центра рекрутингового портала Superjob.ru, взять в отпуск в мае на дни, попадающие между праздничными, собирались 14% работающих россиян. Из них 7% - на все дни со 2 по 12 мая, 5% - со 2 по 5 мая, ещё 2% - с 10 по 12 мая. Путешествие запланировал каждый двадцатый россиянин, при этом 2% респондентов отправятся в поездку по России, а 3% - за границу.
В эти короткие каникулы, с одной стороны, обнаруживаются «болевые точки» российского турбизнеса, а с другой, - появляется шанс избежать проблем в будущем, в период заслуженного летнего отпуска.
По данным турагентств, 80% россиян все еще предпочитают покупать путевку у них. Даже громкие банкротства «Капитал-тура» и «Ланта-тур вояж», скандал с «Идеальным миром» не поколебали веру россиян в светлое туристическое завтра, организованное профессиональными игроками рынка.
Президент медиа-холдинга «БАНКО», руководитель сети «ТБГ.Туристические бренды» Татьяна Дмитрова считает, что если скандал с «Ланта-тур вояж» и подорвал доверие людей к туристическим фирмам, то не настолько, чтобы они отказались от привычного подхода к организации своего отдыха. «Только те люди, которые сами бронировали свое путешествие, убедились, что их концепция организации отдыха выбрана правильно. А те, кто обращался к турфирмам, в большинстве своем все равно продолжат обращаться к ним. И это тоже вполне оправданный подход, - говорит она BFM.ru. - Тем более что в агентствах сейчас достаточно много профессиональных специалистов, способных реально быть союзниками туристов и вместе с клиентами выбирать более надежных поставщиков».
В случае с «Ланта-тур вояж» у тех, кто успел подать заявление страховавшей туроператора «Ингосстрах», остаётся шанс вернуть хотя бы половину стоимости путёвки (сумма финансовых гарантий туроператора оказалась в два раза меньше суммы предъявленных требований). По состоянию на 23 апреля «Ингосстрах» выплатил страховое возмещение 2 938 туристам «Ланта-тур вояж» по 1 318 требованиям на общую сумму 50,1 млн рублей. Общая сумма ущерба составляет 194,6 млн рублей.
Перспективы же клиентов «Капитал-тура» туманны. У их страховщика, компании «Инногарант», почти год назад отозвали лицензию, позже решением московского Арбитражного суда в компании была введена процедура банкротства.
В эпицентре очередного скандала оказался туроператор «Идеальный мир»: 22 апреля около 150 человек, купивших туры в Израиль, не смогли ни вылететь на отдых, ни вернуться из отпуска на родину. В тель-авивском аэропорту Бен-Гурион несколько человек - клиентов «Идеального мира» - предъявили на стойках авиакомпании «Трансаэро» фальшивые распечатки, которые пассажиры получили от туркомпании как документы, подтверждающие наличие электронного авиабилета.
В ходе разбирательства выяснилось, что руководство «Идеального мира» обмануло не только туристов, но и регулятора отрасли. Они уверяли, что ответственность турфирмы на 30 миллионов рублей застрахована в «Росгосстрахе», однако страховая компания считает этот договор недействительным.
Пресс-секретарь Российского союза туриндустрии (РСТ) Ирина Тюрина заявляла ранее BFM.ru, что у туроператора большой долг перед зарубежными партнерами, в том числе перед авиакомпаниями. Компания, которая отличилась на рынке «беспрецедентной наглостью», заманивала клиентов большими скидками, отмечает Тюрина.
Покупка пакета в турфирме действительно обходится сравнительно недорого, экономит время на организацию поездки и страхует от некоторых рисков. Впрочем, этот вариант не предполагает свободы действий, значительно сужает выбор дат, направлений, рейсов, отелей. К тому же, как показывает опыт, не спасает от неприятных ситуаций.
Черный список
Так, в начале апреля Ростуризм исключил из единого федерального реестра туроператоров 320 компаний, которые не смогли предоставить сведения о продлении финансового обеспечения. На заседании Общественной палаты заместитель руководителя правового управления Ростуризма Геннадий Чуткин обратил внимание на нестандартность этой ситуации: «Обычно после проведения сверок исключаем не так много компаний - около 20, а 320 компаний - цифра впечатляющая».
Он не исключил, что многие из этих компаний все-таки продлят фингарантии и смогут вернуться в реестр. «Мы видим, что многие туроператоры несостоятельны, надо барьеры ставить на пути таких компаний»,- заявил чиновник.
Сотрудничество с компанией, не состоящей в реестре туроператов, чревато для клиентов тем, что им в случае возникновения проблем во время путешествия, могут отказать в компенсации.
Демпинг как предчувствие
Туризм в настоящее время переживает достаточно сложные времена, признают участники рынка. В данный момент туристическая отрасль не совсем совершенна и должна реформироваться, что она уже и начала делать, утверждают они.
В качестве основных причин нестабильной ситуации в отрасли они называют демпинг. Представитель туроператора TUI в беседе с BFM.ru рассказывает: «Вероятно, каждый из вас испытал это на себе. Вспомните, по какой цене вы приобретали турпакет для своего отдыха. Цены сверхнизкие. А теперь сопоставьте эту сумму с перечнем составляющих тура: перелет и все, что в него входит, трансфер, проживание с полным обслуживанием, услуги гида и т.д. В результате мы видим целый ряд банкротств турфирм».
Демпинговать заставляет скупость туристов, объясняет Татьяна Дмитрова. «В последние пять лет диктат туриста определял ситуацию на туристическом рынке. Потому что турист приходит в агентство и говорит: "Мне самое дешевое". Агентства требуют от туроператоров самой низкой цены. То есть в принципе начало банкротства операторов - в руках туристов», - считает эксперт.
Низы не могут жить по- старому
«Первый раз туристическая отрасль столкнулась с тем, что появилась инициатива снизу. Активизировались агентства, сами туроператоры, проходит много обсуждений, собраний», - говорит Татьяна Дмитрова.
Кроме того, в диалог вступили представители смежных отраслей: страховщики и авиакомпании. По словам Дмитровой, страховщики стали выступать на конференциях туротрасли, принимать участие в круглых столах. Она убеждена, что мнение страховых компаний помогает противостоять губительным инициативам «сверху».
Другое дело - авиакомпании. По мнению Татьяны Дмитровой, ввиду закрытости и консервативности этого рынка, крупные авиакомпании, определяющие расклад для туроператоров, «вели себя по отношению к участникам рынка достаточно напористо и безапелляционно, диктовали условия». Но теперь и они, отмечает эксперт, вынуждены оглядываться на рынок, потому что еще одно банкротство крупного туроператора им самим не выгодно. Она же обращает внимание на то обстоятельство, что авиакомпании сталкиваются с дефицитом крупных партнеров-туроператоров.
Но, несмотря на происходящие изменения, понимание пока не достигнуто. «Представителей реального турбизнеса приглашают во властные структуры, в Думу, в правительство для принятия решения о том, каким должен быть закон, регулирующий туристическую отрасль. Очень много волнений, обсуждений, нервов, идей, но пока что мы не видим никакого результата», - сетует Дмитрова.
При этом она считает достижением то, что представителям туротрасли удалось «заблокировать» замыслы думских комитетов. Принятие рассматриваемого Госдумой комплекса мер привело бы к полному хаосу в туристической отрасли и демотивации его участников, уверена Татьяна Дмитрова.
| |