|
Поезд «Ласточка», созданный специалистами немецкого концерна Siemens, впервые совершит поездку по железным дорогам Черноморского побережья России. Именно здесь составам этого нового для России типа предстоит работать в дни Олимпийских игр 2014 года.
Как ожидается, пассажирами первого поезда, который проследует во вторник в районе вокзала Адлер, станут руководители компании РЖД, специалисты из Германии и журналисты. Они смогут оценить все преимущества поезда, которому еще только предстоит завоевать любовь пассажиров.
Два года назад макет «Ласточки» был выставлен для ознакомления на Казанском вокзале Москвы. Внутри побывали тысячи пассажиров, большинство из них получили только положительные впечатления. Новый поезд, созданный на стандартной платформе Desiro, своими обтекаемыми контурами чем-то напоминает «Сапсан». Вагон у «электрички будущего» немного шире, чем у «Сапсана». Он окрашен в цвета российского флага, на его бортах размещены логотипы РЖД и Олимпиады-2014. Внутри салона установлены разноцветные комфортабельные сидения, под потолком - электронное табло, показывающее маршрут и время.
Первая «Ласточка» появилась в России в январе. В течение года ей предстоит пройти необходимые для дальнейшей эксплуатации с пассажирами сертификационные испытания. Данный состав, как отмечают в РЖД, является первым из 38 поездов, заказанных в 2009 году. С апреля минувшего года их производство начато на заводе Siemens. Заказ на следующие 16 поездов РЖД сделала в сентябре 2010 года.
В сентябре 2011 года российские железнодорожники и Siemens подписали контракты на производство тысячи двухсот вагонов для «Ласточки» и на техническое обслуживание 54 электропоездов этой серии. Начиная с 2013 года поезда будут производиться на ООО «Уральские локомотивы» - совместном предприятии группы «Синара» и Siemens - на производственных мощностях в городе Верхняя Пышма Свердловской области.
Поезда «Ласточка» предназначены для пригородных перевозок и могут развивать скорость до ста шестидесяти километров в час. Они отвечают требованиям высокого уровня комфорта, оснащены системой пассивной безопасности пассажиров и потребляют на тридцать процентов меньше энергии чем составы, которые эксплуатируются в настоящее время. «Ласточки» адаптированы к российским условиям: они устойчивы к температуре ниже сорока градусов, а кузов вагона и тележек подходит для российской колеи, ширина которой составляет 1520 миллиметров.
Пассажирская эксплуатация первых «Ласточек» начнется в Казани и Сочи в 2013 году. В феврале 2014 года они будут перевозить спортсменов и зрителей к местам соревнований в горах во время проведения Зимних Олимпийских игр. Также планируется использование этих поездов во время проведения Чемпионата мира по футболу 2018 года в России, передает ИТАР-ТАСС.
| |