|
Столица Дании Копенгаген планирует сосредоточиться на ветровых электростанциях, электрокарах, велосипедных дорожках и энергоэффективных зданиях, чтобы к 2025 году стать первой столицей в мире, не производящей выбросов углекислого газа, сообщает «Компьюлента» со ссылкой на сообщение Scientific American
В течение ближайших 13 лет на выполнение плана будет потрачено $4,7 млрд. Проект подразумевает масштабную реконструкцию зданий, установку новых ветровых турбин и транспортную реформу. Правда, городу наверняка не удастся избавиться от одного источника углекислого газа - его продолжат выдыхать многочисленные жители.
Обсуждение плана начинается на этой неделе, а его окончательное утверждение горсоветом намечено на 23 августа. В 2009 году сей орган уже решил, что к 2015-му Копенгаген сократит выбросы углекислого газа на 20% по сравнению с уровнем 2005 года, а к 2025-му выбросов не будет вовсе. Текущая статистика говорит о том, что план, составленный до 2015 года, выполняется на «отлично». Теперь очередь за планом действий, прописанных до 2025-го.
В прошлом году город произвёл 1,9 млн т углекислого газа. Но даже без нового плана к 2025 году этот объём сократится до 1,16 млн т в результате уже принятых мер, в числе которых жёсткий лимит, введённый ЕС, на автомобильные выхлопы, рост сектора возобновляемых источников энергии и замена ряда угольных электростанций на те, что жгут биомассу.
Вклад мер по увеличению энергоэффективности составит 7% сокращения выбросов. Реконструкция зданий позволит снизить спрос на отопление на 20%, коммерческое потребление электроэнергии - на 20%, бытовое - на 10%. Кроме того, на крышах домов появятся солнечные батареи, которых в нынешнем Копенгагене не сыскать днём с огнём. Они обеспечат 1% потребности города в электроэнергии.
Ещё на 74% выбросы сократятся за счёт более широкого использования энергии ветра, появления новой электростанции на биомассе и геотермальной электростанции, а также внедрения новой технологии сортировки пластикового мусора, дабы он не попадал в тот, что сжигается на предприятиях централизованного теплоснабжения.
Расширение сети велосипедных дорожек, внедрение гибридных автобусов и биогаза, а также более широкое использование электромобилей даст ещё 11%. К 2025 году 75% пассажирских перевозок будут осуществляться посредством общественного транспорта, велосипедов и нижних конечностей. Половина населения будет ездить на работу на велосипедах (сегодня - 33%). Количество пассажиров общественного транспорта подрастёт на 20%. Кстати, этот самый транспорт, конечно же, будет работать не на ископаемом топливе, а на электричестве, водороде и биотопливе.
В этом году в Копенгагене уже открылась первая велосипедная магистраль из двадцати шести запланированных. Дорожка протяжённостью 22 км со светофорами, работающими в пользу велосипедистов, потребовала всего $2,3 млн. До конца года появятся ещё два маршрута.
Копенгаген - довольно большой современный город, а потому его отказ от выбросов, конечно же, будет замечен миром. Сейчас численность населения датской столицы (без учёта пригородов) составляет 537 тыс. человек (с пригородами - 1,5 млн); к 2025 году она вырастет на 100 тыс. жителей, появится 20 тыс. новых рабочих мест. Это потребует введения в эксплуатацию 6,8 млн м² нового жилья и коммерческой недвижимости.
| |