|
Руководитель программы «Пирелли» в Формуле-1 Пол Хембри рассказал, что на будущее можно разработать ряд мер, которые позволят избежать ситуаций подобных той, что сложилась в пятницу на Гран-при Великобритании.
На протяжении большей части дня шёл дождь, и пилоты почти не появлялись на трассе, экономя шины на субботу и воскресенье.
«Британская летняя погода демонстрирует всю свою красу, поэтому мы можем провести первый дождливый от начала и до конца уик-энд без какой бы то ни было возможности использования сликовых шин! При таких запутанных условиях сегодня пилотам было крайне важно прочувствовать шины на случай, если ситуация не изменится в оставшейся части уик-энда. В конце второй сессии свободных заездов некоторые пилоты опробовали промежуточные шины, чтобы попытаться определить точку перехода, что станет одним из ключевых моментов стратегии. Подобные условия часто приводят к неожиданностям, поэтому можно быть почти полностью уверенным, что нас ожидает непредсказуемый гоночный уик-энд, но жаль болельщиков, которым не удалось сегодня увидеть большого количества заездов.
Вместе с командами мы можем рассмотреть решения, которые в будущем позволят совершать больше заездов в подобных обстоятельствах, как, например, предоставление большего количества шин, но все, конечно же, сойдутся во мнении, что мы не находимся в положении, которое даёт нам право устанавливать правила в отношении шин. Мы увидели, что некоторые команды проехали больше кругов, чем остальные, а максимальное количество кругов оказалось на счету "Заубера", а это может служить указанием на применение достаточно разных гоночных стратегий. Если придётся использовать шины для дождливой погоды в гонке, то один комплект полностью дождевых шин может выдержать примерно 60 кругов», - цитирует Хембри пресс-релиз компании.
| |