|
Атомный ледокол «Россия» встретился в открытом море с возвращающимся из экспедиции научным судном «Академик Федоров». 100 дней ученые плавали в самых труднодоступных районах Арктики и делали подробные карты морского дна.
Примерно в 7 часов утра, когда в арктических широтах середина светлого времени суток, атомоход «Россия» практически в плотную подошел к «Академику Фёдорову». Волнение океана не позволяет просто перейти с борта на борт, и снова выручает палубный Ми-8.
Кажется, что все, кто не занят текущей работой, вышли на палубу научного судна. Исследовательское судно «Академик Федоров» встретили примерно на 79 широте. После двух с половиной месяцев работы в Арктике он возвращается домой. Сопровождавший его ледокол «Ямал» - точная копия ледокола «Россия» - уже попрощался с научно-исследовательским судном.
Участники экспедиции - это ученые, гидрологи, метеорологи и специалисты различных направлений. Они собрали поистине бесценный материал об экологическом состоянии Северного Ледовитого океана и о его животном мире. Но главной целью этой экспедиции стали глубины. Начальник экспедиции «Шельф-2010» Андрей Зеньков рассказал: «Экспедиция этого года выполняла гидрографические работы по съемке рельефа морского дна в интересах картографии - данная зона мало исследована. Также эти материалы будут использованы специалистами для определения границ континентального шельфа Российской Федерации».
Аналитический центр «Академика Федорова», помещение камеральной обработки. Вся информация о глубинах стекается именно сюда. Благодаря новейшему оборудованию, установленному на судне, ученым удалось исправить некоторые неточности в современных картах глубин Северного Ледовитого океана. Старший специалист камеральной обработки Вячеслав Соболев пояснил: «У нас получаются данные, которые мы уже сможем анализировать. В плане схождения с данными предыдущих лет это ретроспективные данные. Мы ходим по профилям, чтобы определить подошвы континентального шельфа».
Среди имеющегося на борту оборудования - самый современный и самый точный на сегодняшний день эхолот в мире. Он может измерять колоссальные глубины - до 12 тысяч метров - с минимальной погрешностью. Впервые столь точный прибор работает в Северном Ледовитом океане. Заместитель начальника экспедиции «Шельф-2010» Денис Жилин рассказал: «Техника проявила себя достаточно хорошо, но с серьезной особенностью - это в ледовых условиях, в тяжелых условиях. То есть, лед оказывает серьезное влияние. Здесь был очень важный момент взаимодействия с судном».
За время экспедиции «Академик Фёдоров» проделал путь в 9 тысяч километров. Следуя во льдах за ледоколом «Ямал», научному судну время от времени приходилось останавливаться - льды мешали работе эхолота. Капитан научно-экспедиционного судна «Академик Фёдоров» Валерий Викторов пояснил: «Так как из-за льда происходила потеря сигнала, приходилось отрабатывать назад, а это представляет определенную опасность, так как лед торошенный, крупные обломки. Могла быть вероятность попадания обломков на винт, а это могло привести к повреждению лопастей».
Изучение границ континентального шельфа российскими учеными с недавнего времени вызывает недовольство некоторых западных стран. И, тем не менее, говорит руководитель экспедиции Артур Чилингаров , Россия продолжит освоение Арктики. «Какие-то "песни" начались о том, что делают русские полярной ночью в Арктике? Я хочу сказать официально вам, что мы никого не будем спрашивать, когда нам работать. Арктика российская, и мы работаем, соблюдая все наши международные договора. И когда нам работать? Будем работать и днем, и ночью!», - подчеркнул он.
Экспедиционное судно «Академик Фёдоров» возвращается в Архангельск , откуда совсем скоро оно отправится в следующую экспедицию, на этот раз - в Антарктику.
| |